[实用新型]一种兼容卤素灯BCM的DCDC驱动模块

说明书

本实用新型公开了一种兼容卤素灯BCM的DCDC驱动模块，包括MOS管Q12、并联电阻R65、R66、R67、R68、三极管Q11、串联电阻R60、R61、电阻R62、二极管D1、D2、D4、电阻R1、R2、R6、电容C1、C3、C13、PMOS管Q13、三极管Q14、串联电阻R74、R75、电阻R76和并联电阻R77、R78，述MOS管Q12的S极接并联电阻R65、R66、R67、R68，G极接串联电阻R60、R61的电路接口，三极管Q11并联在电阻R61的两端，三极管Q11的基极串接电阻R62后，接并联电阻R65、R66、R67、R68的电路接口。本兼容卤素灯BCM的DCDC驱动模块，利用主回路MOS管、电流检测、三极管反馈达到启动电流限制功能，使得DC/DC驱动启动时，限制瞬间电流，从而兼容汽车上适配卤素灯的BCM，避免导致BCM误动作而无法启动。

技术领域

本实用新型涉及汽车LED灯具模组技术领域，具体为一种兼容卤素灯BCM的DCDC驱动模块。

背景技术

在现有汽车日行转向灯的驱动电路中，一般采用DC/DC的驱动方式，由于该驱动方式输入端电容影响，启动时瞬间电流很大，在与汽车原配卤素灯的BCM配合时，会导致BCM误动作而无法启动。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种兼容卤素灯BCM的DCDC驱动模块，利用主回路MOS管、电流检测、三极管反馈达到启动电流限制功能，使得DC/DC驱动启动时，限制瞬间电流，从而兼容汽车上适配卤素灯的BCM，避免导致BCM误动作而无法启动，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种兼容卤素灯BCM的DCDC驱动模块，包括MOS管Q12、并联电阻R65、R66、R67、R68、三极管Q11、串联电阻R60、R61、电阻R62、二极管D1、D2、D4、电阻R1、R2、R6、电容C1、C3、C13、PMOS管Q13、三极管Q14、串联电阻R74、R75、电阻R76和并联电阻R77、R78，所述MOS管Q12的S极接并联电阻R65、R66、R67、R68，G极接串联电阻R60、R61的电路接口，三极管Q11并联在电阻R61的两端，三极管Q11的基极串接电阻R62后，接并联电阻R65、R66、R67、R68的电路接口，串联电阻R60、R61的一端接二极管D1后，接并联的电容C1和电阻R1，另一端接并联的电容C13和电阻R6，二极管D2的一端接二极管D1的电路接口，另一端接并联的电容C3和电阻R2，PMOS管Q13的一端接二极管D2，另一端接电阻R76后，接三极管Q14的基极，三极管Q14并联在电阻R74的两端，串联电阻R74、R75的一端接并联的电容C13和电阻R6的电路接口，另一端接二极管D4的电路接口，电容C13串接二极管D4后，接并联电阻R77、R78，并联电阻R77、R78接电阻R76的电路接口。

优选的，所述MOS管Q12的型号为DMT8012LPS。

优选的，所述三极管Q11的型号为MMBT5551，三极管Q14的型号为MMBT5401。

优选的，所述二极管D1、D2的型号为V10P10。

优选的，所述PMOS管Q13的型号为DMP6110SVT。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本兼容卤素灯BCM的DCDC驱动模块，当日行和转向功能时，主回路电流经过MOS管Q12、并联电阻R65-R68和三极管Q11组成的反馈网络，将启动电流限制在一定的范围；当位置功能时，将位置回路的电流经由PMOS管Q13 、并联电阻R77、R78和三极管Q14组成反馈网络，将启动电流限制在一个更小的范围；因此，本电路利用MOS管和三极管组合，能在DC/DC驱动启动时，限制瞬间电流在设定的范围内，从而兼容汽车上适配卤素灯的BCM。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理图。

具体实施方式