[实用新型]电机、电机转子及其动平衡端板有效
申请号: | 201821784344.6 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN209267294U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 张胜川 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;吴晓芬 |
地址: | 中国香港中环*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动平衡 凸起结构 端板 本实用新型 电机转子 端板本体 高速转动 配重 电机 电机领域 外侧圆周 一体制成 质心偏离 自身旋转 | ||
本实用新型属于电机领域,具体提供一种电机、电机转子及其动平衡端板。本实用新型旨在解决目前具有配重的动平衡板在高速转动时容易出现配重脱落的问题。为此,本实用新型的动平衡端板包括一体制成的端板本体和多个凸起结构。其中,每一个凸起结构都相同,并且所述多个凸起结构非等间距地设置在所述端板本体的外侧圆周面上,使得所述动平衡端板的质心偏离自身旋转轴线。本实用新型具有上述结构的动平衡端板在高速转动时能够有效避免凸起结构发生脱落的危险。
技术领域
本实用新型属于电机领域,具体提供一种电机、电机转子及其动平衡端板。
背景技术
永磁电机因其具有高效率和高功率密度的特点被广泛应用到电动汽车上。
当前大部分永磁电机的转子铁芯的两侧都设置有动平衡端板。该动平衡端板不仅能够保护转子内部的磁钢,而且还能够调节转子的动平衡。
现有的动平衡端板通常需要钻孔,或者通过焊接、螺纹紧固、铆接等方式在其上添加配重,来使动平衡端板的质心偏离旋转轴线。在调整转子的动平衡时,通过旋转动平衡端板来将转子的质心与旋转轴线之间的距离控制在允许的范围内。
但是,现有的动平衡端板不仅加工工序复杂,而且高速转动时容易发生配重脱落的危险。
相应地,本领域需要一种新的电机、电机转子及其动平衡端板来解决上述问题。
实用新型内容
为了解决现有技术中的上述问题,即为了解决目前具有配重的动平衡板在高速转动时容易出现配重脱落的问题,本实用新型提供了一种电机转子的动平衡端板,所述动平衡端板包括端板本体和与所述端板本体固定连接或一体制成的多个平衡结构;所述多个平衡结构绕所述端板本体的旋转轴线分布,并使得所述动平衡端板的质心偏离所述旋转轴线。
在上述动平衡端板的优选技术方案中,所述平衡结构是凸起结构,每一个所述凸起结构都设置在所述端板本体的外侧圆周面上。
在上述动平衡端板的优选技术方案中,每一个所述凸起结构都相同,多个所述凸起结构沿所述端板本体的周向非等间距分布。
在上述动平衡端板的优选技术方案中,多个所述凸起结构中的至少一个凸起结构与其它所有凸起结构不同,多个所述凸起结构沿所述端板本体的周向等间距分布。
在上述动平衡端板的优选技术方案中,所述至少一个凸起结构与其它所有凸起结构的高度和/或宽度和/或厚度不同。
在上述动平衡端板的优选技术方案中,所述平衡结构是形成在所述端板本体的轴向端面上的凹陷结构。
在上述动平衡端板的优选技术方案中,每一个所述凹陷结构都相同,多个所述凹陷结构在所述端板本体上非等间距分布。
在上述动平衡端板的优选技术方案中,多个所述凹陷结构中的至少一个凹陷结构与其它所有凹陷结构不同,多个所述凹陷结构在所述端板本体上等间距分布。
在上述动平衡端板的优选技术方案中,所述至少一个所述凹陷结构与其它所有凹陷结构的大小和/或深度不同。
在上述动平衡端板的优选技术方案中,所述端板本体为环形结构。
此外,本实用新型还提供了一种电机转子,所述电机转子包括上述优选实施方案中任一项所述的动平衡端板。
另外,本实用新型还提供了一种电机,所述电机包括上述优选实施方案中所述的电机转子。
本领域技术人员能够理解的是,在本实用新型的优选技术方案中,通过一体制成或固定连接的方式将多个平衡结构设置到端板本体上,使得平衡结构和端板本体之间的连接更加紧固牢靠,进而使得平衡结构和端板本体之间的连接能够承受更大的离心力,防止平衡结构因动平衡端板转速过高而出现脱落的危险。
优选地,多个平衡结构和端板本体一体制成。
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