[实用新型]一种新型汽车连接装置有效

申请号：	201821781799.2	申请日：	2019-07-23
公开（公告）号：	CN209409721U	公开（公告）日：	2019-09-20
发明（设计）人：	杨长庆;卢中皮	申请（专利权）人：	盐城协同机械有限公司
主分类号：	B60D1/42	分类号：	B60D1/42
代理公司：	暂无信息	代理人：	暂无信息
地址：	224007 江苏省***	国省代码：	江苏;32
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摘要：
搜索关键词：	固定块活动阀活动管本实用新型连接装置新型汽车连接头锁芯快速连接连接通孔锁扣连接连接杆连接架受力板拆卸锁死向后焊接松动收缩对准汽车
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【说明书】：

本实用新型公开了一种新型汽车连接装置，包括连接头、固定块、锁芯、连接架、受力板、主体、调节块、活动阀和连接杆，所述连接头右方设有固定块并且与固定块进行焊接，所述固定块右方设有主体，所述主体右方设有调节块并且通过活动阀与调节块锁扣连接，所述调节块顶部中端设有锁芯，本实用新型具有如下有益效果：通过设置了调节块，能够通过向后推动活动阀，令活动管收缩，令主体松动与调节块分离，当需要连接时，通过将活动管对准连接通孔，推动活动阀，令活动管锁死，达到快速连接与拆卸的效果，解决了汽车间相互连接不够便捷的问题。

技术领域

本实用新型涉及连接装置技术领域，特别涉及一种新型汽车连接装置。

背景技术

连接件是是机械连接件，运用于连接软性或硬性设备的连接，随着科学的发展，汽车制造业中，在需要进行连接拉动时为了保证车与车主体结构之间的有效连接，通常采用U型槽盒件作为连接件，而U型槽盒件在连接上不够方便，且硬度不够，往往通过加厚材料来实现强度要求，最终大大增加了整个结构重量，但现有技术汽车间相互连接不够便捷。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型汽车连接装置，以解决汽车间相互连接不够便捷的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型汽车连接装置，包括连接头、固定块、锁芯、连接架、受力板、主体、调节块、活动阀和连接杆，所述连接头右方设有固定块并且与固定块进行焊接，所述固定块右方设有主体，所述主体右方设有调节块并且通过活动阀与调节块锁扣连接，所述调节块顶部中端设有锁芯，所述调节块右方设有连接架并且与连接架进行焊接，所述连接架右方设有连接杆并且通过受力板与连接杆进行焊接，所述主体内侧设有连接板和连接通孔，所述连接板内侧设有连接通孔，所述连接通孔与活动管锁扣连接，所述调节块内侧设有紧固件、活动块、调节扣、附属板、连接管和活动管，所述紧固件顶部左右两侧设有活动块，所述活动块下方设有调节扣，所述紧固件下方设有附属板并且与附属板进行焊接，所述附属板左右两侧设有活动管并且与活动管转动连接，所述活动管与连接通孔锁扣连接。

优选的，所述连接头均设置有两个，且上方均设置有一个圆孔，用于连接外接部件。

优选的，所述主体可与调节块，能够方便之间相互连接。

优选的，所述活动阀可通过锁芯向后推动，能够令主体可与调节块。

优选的，所述受力板和连接杆均设置有两个，且均可拆卸，能够方便使用者更换与清洁。

优选的，所述连接杆可拉伸，最多可拉伸至一米五，增加设备灵活性。

优选的，所述连接头采用金属钢材质，延长设备使用寿命。

优选的，所述调节块采用铝合金材质，增加设备硬度。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置了调节块，能够通过向后推动活动阀，令活动管收缩，令主体松动与调节块分离，当需要连接时，通过将活动管对准连接通孔，推动活动阀，令活动管锁死，达到快速连接与拆卸的效果，解决了汽车间相互连接不够便捷的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分离图；

图3为本实用新型紧固件的结构示意图。