[实用新型]一种镶块式进气摇臂

说明书

本实用新型公开了一种镶块式进气摇臂，包括第一底板，所述第一底板的正面开设有通孔所述滑槽的内壁间隙配合有滑块，所述曲槽的内壁间隙配合有曲杆，所述曲杆的底端与滑块的顶部固接在一起，所述第一底板的外壁左侧螺纹连接有第三螺栓，所述第三螺栓的末端与曲杆的外壁相贴合，所述第一底板的顶部右端开设有第二方槽。该镶块式进气摇臂，使得第一底板与第二底板之间的距离可调，进而使得滚轮的位置与外界动力装置的贴合更加紧密，进而做到该镶块式进气摇臂的工作效率更好，避免由于加工误差带来的工作不便，极大的提高了该镶块式进气摇臂与外界工件的匹配度，所以该镶块式进气摇臂完全可以满足人们的使用需要。

技术领域

本实用新型涉及摇臂技术领域，具体为一种镶块式进气摇臂。

背景技术

汽车中的摇臂实际上是一个双臂杠杆，用来将推杆传来的力改变方向，作用于气门杆端以推开气门，摇臂头的工作表面一般制成圆柱形，当摇臂摆动时可沿气门杆端面滚滑，这样可以使两者之间的力尽可能沿气门轴线作用，摇臂内还钻有润滑油道和油孔，在摇臂的短臂端螺纹孔中，旋入用以调节气门间隙的调整螺钉，螺钉的头球与推杆顶端的凹球座相接触，但是现有技术中的摇臂都为预制的，并且专门的摇臂必须与专门对应的发动机进行匹配使用，这样不仅增大了制作成本，并且在后期维修时，不容易匹配零件，而且由于零件加工的误差，也容易造成零件之间无法准确匹配，进而导致工作效率降低，所以现有技术无法满足人们的使用需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种镶块式进气摇臂，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种镶块式进气摇臂，包括第一底板，所述第一底板的正面开设有通孔，所述通孔的内壁固接有第一轴承，所述第一底板的外壁左侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁间隙配合有滑块，所述滑块的外壁左侧固接有斜杆，所述滑槽的顶部开设有曲槽，所述曲槽的内壁间隙配合有曲杆，所述曲杆的底端与滑块的顶部固接在一起，所述第一底板的外壁左侧螺纹连接有第三螺栓，所述第三螺栓的末端与曲杆的外壁相贴合，所述第一底板的顶部右端开设有第二方槽，所述第二方槽的内壁过盈配合有方杆，所述方杆的外壁右端通过第三方槽过盈配合有第二底板，所述第二底板的底部开设有圆槽，所述圆槽的正面和背面均通过第二轴承转动连接有短杆，两个所述短杆的末端通过滚轮固接在一起。

优选的，所述第二底板的左端通过第三轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁左端通过螺纹槽与第一底板螺纹相连，所述螺纹槽的底部开设有开口，所述开口的内壁左侧通过第四轴承转动连接有细杆，所述细杆的右端固接有第二螺栓，所述第二螺栓通过开口贯穿第一底板的底部。

优选的，所述第一轴承的内壁左侧开设有第一方槽。

优选的，所述斜杆的底部左侧固接有凸块。

优选的，所述第三螺栓的外壁套接有垫片，所述垫片的右侧与第一底板的外壁相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该镶块式进气摇臂，通过第一方槽、方杆与第二方槽之间的配合，使得第一底板与第二底板之间的距离可调，进而使得滚轮的位置与外界动力装置的贴合更加紧密，配合的更加精确，进而做到该镶块式进气摇臂的工作效率更好，工作效果更好，通过滑槽、滑块、曲杆与第三螺栓之间的配合，使得斜杆的角度和位置可以调节，进而在第一底板位置无法改变的情况下，做到改变斜杆的位置，使得斜杆可以更好的与外界进气门配合工作，使得该镶块式进气摇臂在安装完成之后可以进行微调，避免由于加工误差带来的工作不便，极大的提高了该镶块式进气摇臂与外界工件的匹配度，所以该镶块式进气摇臂完全可以满足人们的使用需要。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中第一底板、第一轴承与曲杆的连接关系结构示意图；

图3为图1中滚轮、短杆与第三轴承的连接关系结构示意图。