[实用新型]气动符型机构及模具有效

专利信息
申请号: 201821781697.0 申请日: 2018-10-31
公开(公告)号: CN209649577U 公开(公告)日: 2019-11-19
发明(设计)人: 马晓波;刘国伟;夏鸿飞 申请(专利权)人: 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司
主分类号: B30B15/02 分类号: B30B15/02
代理公司: 31219 上海光华专利事务所(普通合伙) 代理人: 熊万里<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 201209 上海市浦东新区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 压料机构 符型 气缸 本实用新型 回弹 感应器检测 活动凸模 模具领域 气缸带动 倾斜设置 伸缩运动 压料板 压料 压下 有压 模具
【说明书】:

实用新型属于模具领域,特别是涉及一种气动符型机构及模具。该气动符型机构包括倾斜设置的气缸,所述气缸的前端安装有压料机构,所述气缸带动压料机构伸缩运动限制产品回弹,并通过位于气缸一侧的感应器检测压料机构是否到位。本实用新型的有益效果是:通过压料机构准确到位压下产品回弹部位,使得产品和活动凸模准确符型,为下一步压料板压料工序做好准备,提高产品质量。

技术领域

本实用新型属于模具领域,特别是涉及一种气动符型机构及模具。

背景技术

产品在模具中的成型加工过程一般是:产品放置在固定凸模上,斜楔机构、活动凸模到位与产品正常符型后,压料板才开始压料,随后斜楔刀块工作。若加工时遇到回弹较大的产品,如侧围、翼子板等产品,尤其是如图1所示,在翼子板1的鸟嘴区域11容易出现回弹,活动凸模2到位时无法与固定凸模3上的产品正常符型,则压料板压料后,产品会被挤压产生变形,无法正常工作。为减少产品回弹带来的产品缺陷,现缺乏一种辅助机构来保证在斜楔工作前将回弹的型面压到与活动凸模型面一致的位置,保证活动凸模到位时与产品不会产生干涉。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种气动符型机构及模具,用于解决现有技术中产品回弹无法准确到位、活动凸模与产品符型困难等问题。

为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种气动符型机构,包括倾斜设置的气缸,所述气缸的前端安装有压料机构,所述气缸带动压料机构伸缩运动限制产品回弹,并通过位于气缸一侧的感应器检测压料机构是否到位。

本实用新型的有益效果是:通过压料机构准确到位压下产品回弹部位,使得产品和活动凸模准确符型,为下一步压料板压料工序做好准备,提高产品质量。

进一步,所述压料机构包括压料板,所述压料板通过垫板与气缸的前端连接,压料板通过垫板与气缸实现可拆卸连接,便于根据不同产品更换对应的压料板,同时避免压料板直接与气缸连接受到损伤。

进一步,所述压料板由聚氨酯材料制造而成,且压料板与产品接触部位的形状与产品形状匹配。

进一步,所述压料板前端的底部为弯曲结构,所述弯曲结构包括用于与产品上表面贴合的压料部和用于与产品侧面贴合的限位部。

采用上述进一步方案的有益效果是:采用聚氨酯材料制造压料板,避免刮伤产品,成型制造简单,使得压料板能够准确的与产品贴合限制产品回弹,通过压料部和限位部配合使得产品受到回弹阻碍,而且受力稳定,提高产品与活动凸模符型精度。

进一步,所述垫板靠近感应器的一侧上安装有感应板,所述感应板的后端向外侧凸设有与感应器感应定位的感应部,感应部向外侧凸设使其位于感应器的感应距离内,采用该结构设计,避免其它部位干扰感应器定位感应,提高感应的准确性。

进一步,还包括感应器安装座,所述感应器安装在感应器安装座的上部,所述感应器安装座的底部设有第一条形安装孔。

进一步,所述第一条形安装孔的长度方向与气缸伸缩运动方向垂直设置。

采用上述进一步方案的有益效果是:感应器安装座沿着第一条形安装孔长度方向调节位置,从而以便根据不同情况调整感应器与感应部的间距,安装调节简单方便,适应范围更广。

进一步,还包括气缸安装座,所述气缸安装座的底部设有第二条形安装孔,所述气缸远离感应器的一侧通过支撑板安装在气缸安装座上。

进一步,所述第二条形安装孔的长度方向与气缸伸缩运动方向平行设置。

采用上述进一步方案的有益效果是:气缸安装座沿着第二条形安装孔的长度方向移动调整位置,使得加工不同产品时可以根据需求调整气缸的位置,并且同时配合感应器安装座调节位置,使得感应器和感应部的感应位置能够随不同产品进行调整,增大了气动符型机构的适用范围。

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