[实用新型]一种可调节松紧的传送带

说明书

本实用新型公开了一种可调节松紧的传送带，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有竖板，且竖板的顶部固定连接有两个限位板，两个所述限位板的内侧均固定连接有横板，所述限位板相对的一侧设置有横杆，且横杆的两端贯穿横板并延伸至限位板的外侧，所述横杆的表面转动连接有转轮，且转轮的表面缠绕有传送带，所述横板的底部且位于传送带的内侧设置有两个松紧装置，该可调节松紧的传送带，解决了现有传送带不能调节松紧的，具有局限性和浪费性的问题，增加了传送带运送货物多样性，加大了传送带使用的区域范围，减少了传送带的局限性，增加了传送带使用的寿命，减少了传送带的更换。

技术领域

本实用新型涉及传送机构技术领域，具体为一种可调节松紧的传送带。

背景技术

17世纪中，美国开始应用架空索道传送散状物料；19世纪中叶，各种现代结构的传送带输送机相继出现，1868年，在英国出现了皮带式传送带输送机；1887年，在美国出现了螺旋输送机；1905年，在瑞士出现了钢带式输送机；1906年，在英国和德国出现了惯性输送机。

传送带一般按有无牵引件来进行分类:具有牵引件的传送带设备和没有牵引件的传送带设备，现有传送带在运送重量不同的货物时，不能调节传送带的松紧，使用比较单一且具有局限性，容易对传送带造成损毁，加大了传送带的更换，造成不必要的浪费，增加了人工的维修量。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节松紧的传送带，解决了现有传送带的局限性，浪费性，且不能调节松紧的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可调节松紧的传送带，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有竖板，且竖板的顶部固定连接有两个限位板，两个所述限位板的内侧均固定连接有横板，所述限位板相对的一侧设置有横杆，且横杆的两端贯穿横板并延伸至限位板的外侧，所述横杆的表面转动连接有转轮，且转轮的表面缠绕有传送带，所述横板的底部且位于传送带的内侧设置有两个松紧装置；

所述松紧装置包括固定块，且固定块的后侧转动连接有第一连杆，所述第一连杆的顶部固定连接有斜板，且斜板的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有与滑槽相适配的滑块，所述横板的底部通过挡板固定连接有液压缸，且液压缸的顶端与滑块的顶端转动连接，所述第一连杆的底端转动连接有第二连杆，且第一连杆和第二连杆相对的一侧之间设置有弹簧，所述第二连杆的底部转动连接有与传送带相适配的滚动轮。

优选的，所述底板的顶部固定连接有连接板，且连接板的内部设置有与传送带相适配的辅助轮。

优选的，所述横板的内侧转动连接有四个旋转轮，且旋转轮的表面与传送带的内侧接触。

优选的，所述连接板的顶部固定连接有支撑架，且支撑架的顶部与横板的底部固定连接。

优选的，所述传送带的外侧设置有防滑螺纹。

本实用新型提供了一种可调节松紧的传送带，具备以下有益效果：

(1)、该可调节松紧的传送带，通过横板底部固定连接的固定块，固定块后侧转动连接的第一连杆，以及斜板、滑槽、液压缸、弹簧和第二连杆之间的相互配合设置，解决了现有传送带不能调节松紧的，具有局限性和浪费性的问题，增加了传送带运送货物多样性，加大了传送带使用的区域范围，减少了传送带的局限性，增加了传送带使用的寿命，减少了传送带的更换。

(2)、该可调节松紧的传送带，通过横板底部固定连接的液压缸，第二连杆的底部转动连接的滚动轮，以及滑槽、传送带和滑块之间的相互配合设置，解决了现有传动带的浪费性，减少了传送带的磨耗，减少了维修者的工作量，提高了传送带的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图1的侧视图；