[实用新型]一种新型钢-砼组合梁桥结构

说明书

本实用新型公开了一种新型钢‑砼组合梁桥结构，包括两个平行设置的工字形钢主梁，每个工字形钢主梁上翼缘板设有若干个上翼缘剪力钉、下翼缘板内侧上表面设有若干个下翼缘剪力钉，两个工字形钢主梁上翼缘板通过所有上翼缘剪力钉与桥面现浇混凝土板连接，支承区域的两个工字形钢主梁下翼缘板之间通过所有下翼缘剪力钉和双结合段现浇混凝土板连接，跨中区域的两个工字形钢主梁下翼缘板之间设置预制混凝土板，预制混凝土板通过现浇湿接缝连接所有下翼缘剪力钉，形成封闭箱形结构。运用本实用新型的一种新型钢‑砼组合梁桥结构，将整个承重结构化整为零，分解成小构件，便于制造、运输和安装，经济效益和社会效益显著。

技术领域

本实用新型涉及桥梁结构领域，特别涉及一种新型钢-砼组合梁桥结构。

背景技术

在现代桥梁工程中，钢-砼凝土组合结构已经成为继钢筋混凝土结构、钢结构之后又一种重要的桥梁结构形式。随着我国交通事业的快速发展,钢-砼凝土组合梁桥以其优越的性能得到了日益广泛的应用。

组合梁桥是一种非常具有竞争力的桥梁结构形式，它将钢材和混凝土两种材料形式结合在一起，能充分发挥钢材优越的受拉性能和混凝土极强的受压性能，从而兼顾结构经济性和受力性的良好统一。

一般常见的钢-砼组合梁桥主要是开口型的工字形钢-砼组合梁和闭口型的槽型钢-砼组合梁。这两种结构形式各有优势，工字形钢-砼组合梁具有节省用钢量、结构构件重量轻、便于制造运输吊装、施工速度快等优势，但是整体竖向刚度和抗扭刚度不足；槽型钢-砼组合梁相对而言，结构刚度大、抗弯抗扭能力强，但构件重量大，运输吊装难度大。如何同时发挥结构整体刚度大、受力性能好、抗扭能力强，同时又能极大节约钢材，充分发挥两种材料性价比优势，同时又便于快速拼装施工，适应各种施工条件，保证施工质量，提高经济效益，尤其是在铁路、轨道交通以及重载公路中，具有重要意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中所存在的现有工字形钢-砼组合梁整体竖向刚度和抗扭刚度不足，现有槽型钢-砼组合梁构件重量大，运输吊装难度大的上述不足，提供一种新型钢-砼组合梁桥结构。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种新型钢-砼组合梁桥结构，包括两个平行设置的工字形钢主梁，每个所述工字形钢主梁上翼缘板设有若干个上翼缘剪力钉、下翼缘板内侧上表面设有若干个下翼缘剪力钉，两个所述工字形钢主梁上翼缘板通过所有所述上翼缘剪力钉与桥面现浇混凝土板连接，支承区域的两个所述工字形钢主梁下翼缘板之间通过所有所述下翼缘剪力钉和双结合段现浇混凝土板连接，跨中区域的两个所述工字形钢主梁下翼缘板之间设置预制混凝土板，所述预制混凝土板通过现浇湿接缝连接所有所述下翼缘剪力钉，形成封闭箱形结构。

采用本实用新型所述的一种新型钢-砼组合梁桥结构，将整个承重结构化整为零，分解成小构件，便于制造、运输和安装，经济效益和社会效益显著，使用梁底预制混凝板作为箱形结构的底板，大大增强了结构整体稳定性、竖向刚度和抗扭刚度，结构在中间支承附近一定距离范围内设置梁底双结合段现浇混凝土板，局部形成双层结合梁，可有效降低该部位主梁板厚，并提高该部位局部受压稳定性，从而显著改善结构负弯矩区受力性能，保障了结构整体和局部受力安全，该组合梁桥结构简单，施作方便，效果良好。

优选地，两个所述工字形钢主梁之间沿桥纵向等间距设置若干个横隔板。

优选地，每个所述横隔板呈回字形结构。

优选地，每个所述工字形钢主梁内侧沿桥纵向等间距设置若干个竖向加劲肋。

优选地，所述中间支承区域的每个所述工字形钢主梁腹板内侧下方设置第一纵向加劲肋。

优选地，所述跨中区域的每个所述工字形钢主梁腹板内侧上方设置第二纵向加劲肋。