[实用新型]一种加工新能源三轮车辆车架的正向工装

说明书

本实用新型公开了一种加工新能源三轮车辆车架的正向工装，属于三轮车制造工装领域，目的是针对现有技术中没有工装辅助焊接车架前梁上的加强块、加强梁的问题。本实用新型包括车架工作台，车架工作台前部设置有正向工装，正向工装包括前梁辅助支架，前梁辅助支架上还设置有加强块安装座，车架工作台的工作面上还设置有加强梁正向工装。本实用新型用于三轮车车架的焊接。

技术领域

本实用新型属于三轮车制造工装领域，具体涉及到一种三轮车的车架焊接工装。

背景技术

新能源三轮车是以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车按用途分为家用型，货运型等多种类型。电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉，可以灵活地穿行于狭小的马路间等优点，广泛应用于城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。

目前电动三轮车的车架主体包括龙骨架和焊接在龙骨架前部的车架前梁，对于现有的车架如果采用手工焊接方式，焊接精度不高、焊接质量不稳定，同时也需要大量的人力物力，制约了生产效率的提高，已经不适应大批量生产需求。

公告号为CN204603632U的中国实用新型公开了一种电动三轮车车架焊接工装，涉及电动三轮车制造技术领域，包括与车架尺寸匹配的车箱托架工作台和脚踏板托架工作台及支腿，所述车箱托架工作台和脚踏板托架工作台侧面设有压紧元件，脚踏板托架工作台前端设有车把连接立柱限位板和车把连接立柱定位管。将电动三轮车车架放置在车箱托架工作台和脚踏板托架工作台上，利用两侧的压紧元件将其固定，将车把连接立柱放置在车把连接立柱限位板内并插入车把连接立柱定位管内对车把连接立柱进行定位，全部夹紧后再实施焊接。

但是，现在三轮车的车架前梁底部为了提高结构强度，加设有三角块，甚至于在前梁底部还加设有加强梁，此两部分均是通过焊接的方式加装在现有的车架前梁上，现有技术中采用手工焊接的方式焊接这两处工件时，不可避免地产生焊接精度不高、焊接质量不稳定的问题，同时也增加了车间工人的劳动强度，降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术中没有工装辅助焊接车架前梁上的加强块、加强梁的问题，提供一种加工新能源三轮车辆车架的正向工装。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种加工新能源三轮车辆车架的正向工装，包括车架工作台，车架工作台前部设置有正向工装，正向工装包括前梁辅助支架，前梁辅助支架上还设置有加强块安装座，车架工作台的工作面上还设置有加强梁正向工装。

进一步地，加强块安装座包括与前梁辅助支架固定连接的安装座体，安装座体的左侧、右侧均设置有定位板。

进一步地，安装座体的前部还设置有加强梁限位块。

进一步地，加强梁正向工装设置为伸缩式正向工装。

进一步地，伸缩式正向工装包括固定在车架工作台上的导向座，导向座上沿车架工作台的长度方向设置有导向孔，导向孔内设置有叉形正向支架，正向支架可在导向孔内沿导向孔的轴向往复移动，正向支架上套设有弹簧，所述弹簧的一端与正向支架连接，所述弹簧的另一端与所述导向孔孔壁连接。

进一步地，导向座上远离车架的一端固定设置有支臂，支臂的顶端铰接有手柄，手柄上铰接有连接杆，连接杆上远离手柄的一端铰接在正向支架上。

进一步地，连接杆包括左连接杆、右连接杆，左连接杆、右连接杆对称设置在手柄的两侧。

进一步地，手柄的截面设置为弧形。

进一步地，前梁辅助支架上还对称设置有前保险杠安装托架。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：