[实用新型]管道带压快速双封堵气囊

说明书

管道带压快速双封堵气囊，包括1#气囊接头、1#气囊、2#气囊接头、2#气囊和导向头，1#气囊接头设置A孔、B孔和C孔三个连接孔，2#气囊接头设置D孔、E孔和严密测试孔三个连接孔，1#气囊与2#气囊通过2#气囊接头连接在一起，A孔接入1#气囊内部用于1#气囊的充泄压力，B孔与D孔通过进气管连接，D孔通过2#气囊接头接入2#气囊，C孔与E孔通过连通管连接，E孔通过2#气囊接头与严密测试孔相通。本实用新型采用双气囊结构，操作简便，封堵安全可靠性高，严密性测试快捷方便，可以实现快速封堵要求，降低了开孔难度，提高了工作效率，而且设备体积、重量小，占用空间小，运输方便。

技术领域

本实用新型涉及管道带压封堵技术领域，具体涉及一种管道带压快速双封堵气囊。

背景技术

近年来，城市及周边内已布满输油、输气、输水等低压管网，由于城市的快速发展，很多管线需要采用带压封堵技术来实现管线的维修、维护及改造工程。现有的管线多采用钢制管道或PE管道，钢制管道在维修、维护及改造时多采用成熟的盘式封堵技术，由于盘式封堵需要开一个与管道内径一致的孔，开等径孔难度大，刀具损伤快，而且所有设备体积和重量都很大，现场占用空间大，还需要大型的吊装设备，效率低，成本高，而且封堵后压密性测试困难。PE管道在维修、维护及改造时多采用PE专用的封堵设备，优缺点很明显，优点是：体积小，重量轻，缺点是：由于封堵采用机械折叠封堵头，操作复杂，经常出现封堵不严密的情况，而且封堵后压密性测试也很困难。此外长输油气管道在输送过程中，如遇到突发性泄漏或其他安全隐患事故时，也需要一套可以实现快速封堵且封堵可靠性高的设备。

实用新型内容

本实用新型提供了一种管道带压快速双封堵气囊，以解决现有技术存在的操作复杂、封堵不严密以及封堵后压密性测试困难的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种管道带压快速双封堵气囊，包括1#气囊接头、1#气囊、2#气囊接头、2#气囊和导向头，1#气囊接头设置A孔、B孔和C孔三个连接孔，2#气囊接头设置D孔、E孔和严密测试孔三个连接孔，1#气囊与2#气囊通过2#气囊接头连接在一起，形成一个串联的双气囊结构，A孔接入1#气囊内部用于1#气囊的充泄压力，B孔与D孔通过进气管连接，进气管置于1#气囊内部，D孔通过2#气囊接头接入2#气囊用于2#气囊的充泄压力，C孔与E孔通过连通管连接，连通管置于1#气囊内部，E孔通过2#气囊接头与严密测试孔相通，用于1#气囊和2#气囊封堵后，放散两气囊之间的管道内介质，测试封堵的严密性。

本实用新型管道带压快速双封堵气囊作业时，将1#气囊接头通过专用管接头连接在封堵器底端，其中封堵器上设置有三个独立的控制接口，分别是1#气囊控制接口、2#气囊控制接口和严密性测试控制接口，分别连接1#气囊接头上的A孔、B孔和C孔，然后将真空泵分别连接在1#气囊控制接口和2#气囊控制接口上，吸出1#气囊和2#气囊内的空气，使1#气囊和2#气囊收缩，收缩后直径约为管道直径的1/3，再将收缩好的气囊放置在连接器滑套内，并将连接器滑套与封堵器连接，连接器滑套与封堵器连接之间采用O型圈密封，然后整体安装在连接器上，连接器与连接器滑套之间也采用O型圈密封，封堵装置装配完成；施工作业时，焊接管件，管件为封堵管件或PE专用管件，安装阀门，试压合格后安装开孔机开孔，因气囊收缩后直径为管道的1/3左右，因此开孔刀具也为管道直径的1/3，开孔后安装封堵装置，首先将连接器滑套送入管道底部，再将封堵器下移来推动连接器滑套内的气囊进入管道，到达预定位置后，控制封堵器上的1#气囊控制接口和2#气囊控制接口，将气囊充压，膨胀至管道内壁，达到封堵要求，此时两个气囊之间就形成了一个独立的密闭空间，通过封堵器上的严密性测试控制接口放空两气囊间的管道介质，来测试封堵的严密性。

本实用新型采用双气囊结构，操作简便，封堵安全可靠性高，严密性测试快捷方便，可以实现快速封堵要求，降低了开孔难度，提高了工作效率，而且设备体积、重量小，占用空间小，运输方便，现场不需要大型的吊装设备，降低了施工成本，因此本实用新型装置可以实现城市低压管网的维修改造，还可以适用于长输管线的应急抢险工程。