[实用新型]一种可收纳充电线的电动三轮车充电器有效

专利信息
申请号: 201821754489.1 申请日: 2018-10-29
公开(公告)号: CN208806641U 公开(公告)日: 2019-04-30
发明(设计)人: 杨时军 申请(专利权)人: 江苏安迪泰机车制造有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;B60L53/31
代理公司: 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 代理人: 黎昔耀
地址: 221700 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 充电线 电源线 充电器主体 收线箱 充电器 本实用新型 充电插头 电源插头 保护槽 工具箱 电动三轮车 表面焊接 焊接固定 可收纳 箱盖 电动车充电装置 电源线保护 收纳 转动连接 侧面 上表面 箱内壁 卡槽 收线 转筒 把手
【说明书】:

实用新型公开了一种可收纳充电线的电动三轮车充电器,涉及电动车充电装置技术领域。本实用新型包括电源线、电源插头、充电线、充电插头、充电器主体;充电器主体一表面焊接固定有工具箱;工具箱内壁开设有卡槽;工具箱上表面转动连接有箱盖;箱盖一表面焊接固定有把手;充电器主体一侧面焊接固定有电源线收线箱;充电器主体另一侧面焊接固定有充电线收线箱。本实用新型通过电源线收线箱、充电线收线箱和收线转筒的作用,具有便于对充电器的电源线和充电线进行收纳的优点;通过电源插头保护槽、电源线保护槽、充电插头保护槽和充电线保护槽的作用,具有便于避免电源插头、充电插头、电源线和充电线损坏的优点。

技术领域

本实用新型属于电动车充电装置技术领域,特别是涉及一种可收纳充电线的电动三轮车充电器。

背景技术

电动三轮车的充电器通常由电源线、充电线和充电器主体组成,电源线连接电源插孔,充电线连接电动车充电孔;电源线和充电线如果做的太短则实际使用中会有众多不便,而电源线和充电线如果做的太长,使用起来更方便,但是收纳起来就比较麻烦,并且容易损坏电源线和充电线,而现有的电动车充电器都没有考虑到电源线和充电线的收纳问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可收纳充电线的电动三轮车充电器,通过电源线收线箱、充电线收线箱和收线转筒的作用,解决了现有的电动三轮车充电器的电源线和充电线不易收纳的问题;通过电源插头保护槽、电源线保护槽、充电插头保护槽和充电线保护槽的作用,解决了现有的电动三轮车充电器在收纳电源线和充电线时容易对电源线和充电线造成损坏的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

本实用新型为一种可收纳充电线的电动三轮车充电器,包括电源线、电源插头、充电线、充电插头、充电器主体;所述充电器主体一表面焊接固定有工具箱;所述工具箱内壁开设有卡槽;所述工具箱上表面转动连接有箱盖;所述箱盖一表面焊接固定有把手,便于箱盖的打开;所述箱盖另一表面焊接固定有卡块;所述充电器主体一侧面焊接固定有电源线收线箱;所述充电器主体另一侧面焊接固定有充电线收线箱;所述电源线收线箱内壁和充电线收线箱内壁均转动连接有收线转筒;

所述电源线收线箱一相对侧面和充电线收线箱一相对侧面均开设有圆形凹槽;所述电源线收线箱为矩形空腔结构;所述电源线收线箱内的收线转筒周侧面缠绕配合有电源线;所述电源线一端电性连接有电源插头;所述电源线另一端与充电器主体电性连接;所述电源线收线箱一表面开设有电源插头保护槽和电源线保护槽;

所述充电线收线箱为矩形空腔结构;所述充电线收线箱内的收线转筒周侧面缠绕配合有充电线;所述充电线一端电性连接有充电插头;所述充电线另一端与充电器主体电性连接;所述充电线收线箱一表面开设有充电插头保护槽和充电线保护槽;

所述收线转筒包括绕线筒;所述绕线筒为圆柱形结构;所述绕线筒周侧面焊接固定有若干转盘;所述绕线筒一表面开设有螺纹底孔;所述螺纹底孔螺纹连接有螺栓;所述螺栓一端面焊接固定有摇把。

进一步地,所述转盘与圆形凹槽转动配合,为了实现收线转筒的转动。

进一步地,所述电源插头保护槽的形状和大小与电源插头的形状和大小均相同,便于对电源插头进行保护。

进一步地,所述充电插头保护槽的形状和大小与充电插头的形状和大小均相同,便于对充电插头进行保护。

进一步地,所述螺栓与螺纹底孔螺纹连接,便于摇把的装卸。

进一步地,所述卡块与卡槽卡接配合,便于箱盖的固定。

本实用新型具有以下有益效果:

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