[实用新型]一种公路工程施工用的防护网

说明书

本实用新型公开了一种公路工程施工用的防护网，包括支撑杆，通过将框架的两端分别插设至两个支撑杆内侧壁开设的凹槽中后，通过螺钉将框架与支撑杆进行固定，在将横板的两端分别滑入到两个支撑杆顶部开设的L型卡槽内，并使得框架的上梁卡入到横板底部开设的安装槽内，通过螺钉将横板的两端与支撑杆进行固定，向外扳动卡扣，使得卡扣脱离限位柱，转动加强杆使得卡扣与横板上的固定柱重合后，套入到固定柱内；在将两个支撑杆底部缓冲装置上的安装垫脚固定安装在安装板上，完成对设备的组装，通过吸音棉可以将工程施工处的噪音进行吸收，降低施工地对另一侧行人或车辆减少噪音污染，通过缓冲装置提高了设备的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种建筑技术领域，具体是一种公路工程施工用的防护网。

背景技术

在公路工程施工过程中，需要对施工道路的侧面设置防护结构，通过防护结构提醒车辆注意避让，同时也避免施工工地内的沙石颗粒进入到行车路面，确保车辆通行的安全性。

现有技术中的防护结构为传统的铁皮板防护结构，体积结构较大，不易携带和组装，并且质量较重，搬运较为困难，同时现有的施工用的防护网对于工程施工时产生的噪音没有降低或吸收的效果，导致工程施工时产生的噪音会影响行人或车辆，而工程施工时产生的震动也会使得防护网稳定性受损。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种不仅使用方便搬运、且具有降低工程施工产生的噪音、同时具有良好的减震功能的公路工程施工用的防护网。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路工程施工用的防护网，包括支撑杆，所述支撑杆的顶部开设有垂直设置的L型卡槽，L型卡槽的水平段延伸至支撑杆的内侧壁，支撑杆的内侧壁开设有垂直设置的凹槽，两个所述支撑杆开设的凹槽之间通过螺钉固定安装有框架，且框架上固定安装有复合结构的防护网和吸音棉，吸音棉的后端面开设有若干个开口朝外的锥型槽，两个所述支撑杆开设的L型卡槽之间通过螺钉固定安装有横板，横板的前端面安装有两个对称设置的固定柱，且横板的底部开设有安装槽，所述支撑杆的底壁设有缓冲装置并通过缓冲装置与安装板连接，且安装板的底部开设有若干个条防滑纹以及预留有螺纹孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑杆的底壁开设有上下设置的滑腔和安装腔，且滑腔和安装腔同轴心，滑腔比安装腔的直径小，所述缓冲装置由滑杆、挡板、弹簧和安装垫脚组成，所述滑杆的一端插设在安装腔，滑杆的插设端延伸至滑腔内并与滑腔滑动接触，滑杆的另一端延伸出安装腔并与横向设置的安装垫脚固定连接，所述安装腔内的滑杆两侧壁固定安装有两个对称分布的挡板，两个挡板的相背面与安装腔内侧壁滑动接触，且两个挡板的上表面均设有相同的弹簧，所述弹簧的一端与挡板的上表面固定连接，且弹簧的一端与安装腔的内底壁固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑杆的前端面设有加强杆，加强杆的一端通过销轴与支撑杆的前端面转动连接，加强杆的另一端固定安装有卡扣，卡扣上开设有腰型孔，且支撑杆的前端面安装有固定设置的限位柱，卡扣通过腰型孔与限位柱卡接。

作为本实用新型进一步的方案：所述吸音棉的后端面固定安装有滤网。

作为本实用新型进一步的方案：所述防护网采用正六边形的网孔，且防护网采用2.1m×2.3m。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型向外扳动卡扣，使得卡扣脱离限位柱，转动加强杆使得卡扣与横板上的固定柱重合后，套入到固定柱内，从而提高对框架的限制，降低风力对设备的影响。

2、本实用新型通过吸音棉可以将工程施工处的噪音进行吸收，降低施工地对另一侧行人或车辆减少噪音污染。