[实用新型]一种磁性汽车电子水泵闭式叶轮

说明书

一种磁性汽车电子水泵闭式叶轮，涉及汽车电子水泵领域，包括叶轮本体、叶片盖，所述叶轮本体包括叶轮盘、叶片，所述叶轮盘呈圆形，其上均匀凸设有相同构造的螺旋状的叶片，任意相邻两叶片之间形成宽度逐渐增大的冷却水流道，各所述叶片汇集在叶轮盘的中心，所述叶轮本体上方固定有所述叶片盖，所述叶片盖与叶轮盘同轴设置，所述叶片盖呈球面形，其球面中心处设有进水圆口，所述叶片盖的边缘与叶轮盘的边缘对齐，以叶片盖的球面中心为圆心等距离处的叶片盖各部分与所述叶轮盘的垂直距离处处相等。本申请提供一种磁性汽车电子水泵闭式叶轮，其解决了回流问题，极大地提高了出水效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子水泵领域，具体涉及一种磁性汽车电子水泵闭式叶轮。

背景技术

随着国家对车辆节能减排日益重视，各汽车厂针对传统发动机采用涡轮增压的方式来提高功率或是采用混合动力和纯电动驱动的方式达到节能环保的目的。目前，汽车的冷却系统中多采用传统的机械水泵，然而随着新能源汽车的发展和国家对新能源汽车的扶持力度加大，越来越多的纯电动汽车投入市场，电子功率器件和电动机的散热都需要进行冷却，然而传统的机械水泵并不方便用于纯电动汽车中，很多新能源车辆采用电子水泵作为水循环、冷却或车上供水系统。电子水泵采用压电材料作动力装置，从控制到驱动彻底实现电子化，以电子集成系统完全控制液体传输，从而实现液体传输的可调性、精准性。与汽车发动机冷却系统传统的机械水泵相比，机械水泵只能按转速提供流量，水泵的控制不够灵活；电子水泵更容易控制，寿命更长，所以汽车电子水泵得到了广泛的应用具有非常好的市场前景。

如图1所示为现有一种磁性汽车电子水泵，其中1＇为电机，2＇为磁性驱动组件，3＇为磁铁轴，4＇为叶轮，5＇为蜗壳，蜗壳上设有进水口、出水口，电机通过磁性驱动组件中的磁铁轴带动叶轮旋转，水泵工作时因叶轮与蜗壳配合形成密封的环境而产生压力差，从而水泵才能进水出水；然而实际工作时，叶片与蜗壳中因位置公差或加工公差，配合不完全时不能形成完美的密封环境，导致叶轮产生回流，出水压力减弱影响出水压力或出水量。

实用新型内容

为了解决上述提到的技术问题，本申请提供一种磁性汽车电子水泵闭式叶轮，其解决了回流问题，极大地提高了出水效率。

为了达到上述技术效果，本实用新型的具体技术方案如下：

一种磁性汽车电子水泵闭式叶轮，包括叶轮本体、叶片盖，所述叶轮本体包括叶轮盘、叶片，所述叶轮盘呈圆形，其上均匀凸设有相同构造的螺旋状的叶片，任意相邻两叶片之间形成宽度逐渐增大的冷却水流道，各所述叶片汇集在叶轮盘的中心，所述叶轮本体上方固定有所述叶片盖，所述叶片盖与叶轮盘同轴设置，所述叶片盖呈球面形，其球面中心处设有进水圆口，所述叶片盖的边缘与叶轮盘的边缘对齐，以叶片盖的球面中心为圆心等距离处的叶片盖各部分与所述叶轮盘的垂直距离处处相等。

进一步地，所述叶片盖通过叶轮盘上凸起的叶片焊接固定在叶轮本体上方。

进一步地，以叶轮盘的中心为圆心等距离处的各冷却水流道内设有多个凸起的等高的支撑柱，所述叶片盖通过支撑柱焊接固定在叶轮本体上方。

依据上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，其产生的积极效果是:在原有的叶轮上增加叶片盖，叶片盖与叶轮一体，保证叶轮与叶片盖之间的间隙一致，叶轮旋转时叶片盖也一起同步旋转，使得叶轮内的压力差均匀一致，不会产生回流的现象，极大的提高了效率。

附图说明

下面通过具体实施方式结合附图对本作进一步详细说明。

图1为现有技术的示意图；

图2为实施例一的分解示意图；

其中，1＇、电机；2＇、磁性驱动组件；3＇、磁铁轴；4＇、叶轮；5＇、蜗壳；1、叶轮盘；2、叶片；3、冷却水流道；4、叶片盖；5、进水圆口。

具体实施方式