[实用新型]一种新型液压缸

说明书

本实用新型公开一种新型液压缸，包括缸体，所述缸体中设有活塞腔，所述活塞腔中活动连接有活塞，所述活塞上设有伸出缸体的活塞杆，所述缸体上还设有用于通入液压油的第一油口和第二油口，所述第一油口和第二油口分别位于活塞的两侧，所述活塞杆和活塞之间设有活塞螺母，所述活塞螺母包括半环状的第一本体和第二本体，所述第一本体设有第一通孔，所述第二本体设有与第一通孔适配的第一螺孔，所述第一本体和第二本体通过螺栓穿过第一通孔与第一螺孔配合环抱于活塞杆上，所述活塞螺母的一侧面与活塞的一侧面相抵。本实用新型结构紧凑可靠，能在无需加粗活塞杆直径或加大油阀通径的情况下，有效增加活塞杆的强度，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，特别涉及一种新型液压缸。

背景技术

目前油缸作为最简单可靠的线性执行元件被广泛运用到各领域，如注塑机、压铸机、油压机。

随着生产效率的提高，油缸被要求运作得更快、更高效。提高油缸的运行速度最简单有效的方法就是加大油路排量。但随着油路压降的升高，活塞杆容易出现疲劳，甚至容易失效。对此，常用的解决方案是加大油阀通径和加粗活塞杆直径，但这样同样会增加成本。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对上述现有技术中的不足，提供一种新型液压缸，其结构紧凑可靠，能在无需加粗活塞杆直径或加大油阀通径的情况下，有效增加活塞杆的强度，降低生产成本。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种新型液压缸，包括缸体，所述缸体中设有活塞腔，所述活塞腔中活动连接有活塞，所述活塞上设有伸出缸体的活塞杆，所述缸体上还设有用于通入液压油的第一油口和第二油口，所述第一油口和第二油口分别位于活塞的两侧，所述活塞杆和活塞之间设有活塞螺母，所述活塞螺母包括半环状的第一本体和第二本体，所述第一本体设有第一通孔，所述第二本体设有与第一通孔适配的第一螺孔，所述第一本体和第二本体通过螺栓穿过第一通孔与第一螺孔配合环抱于活塞杆上，所述活塞螺母的一侧面与活塞的一侧面相抵。

作为一种优选方案，所述活塞轴向设有与活塞螺母适配的第一安装槽。

作为一种优选方案，所述活塞螺母周向设有多个第二通孔，所述活塞轴向设有与第二通孔适配的第二螺孔，所述第二螺孔设于第一安装槽中，所述活塞通过螺栓穿过第二通孔与第二螺孔配合与活塞螺母固定连接。

作为一种优选方案，所述活塞杆设有限位槽，所述活塞螺母的两侧设有与限位槽适配的限位块。

作为一种优选方案，所述缸体包括缸筒以及设于缸筒两侧的缸头和缸底，所述缸头包括第一导向套和前端盖，所述第一油口设于第一导向套上，所述缸底包括第二导向套，所述第二油口设于第二导向套上。

作为一种优选方案，所述缸头还包括前端盖，所述第一导向套的前端设有与前端盖适配的第二安装槽。

作为一种优选方案，所述前端盖设有第一卸油口。

作为一种优选方案，所述第二导向套设有第二卸油口。

作为一种优选方案，所述缸底还包括缸底套，所述缸底套和第二导向套之间设有密封套。

本实用新型的有益效果是：通过在活塞和活塞杆之间设置活塞螺母，且活塞螺母包括半环状的第一本体和第二本体，所述第一本体和第二本体通过螺栓穿过第一通孔与第一螺孔配合环抱于活塞杆上，这样能有效增强活塞杆的强度，如此便无需通过加粗活塞杆直径或加大油阀通径来提高液压缸的工作效率，这样在同样的受力下，本液压缸结构更紧凑可靠，活塞杆的直径更小，加工更简单，有效降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型之实施例的组装结构图；

图2为本实用新型之实施例的截面图；