[实用新型]一种活塞杆复合式固定装置

说明书

本实用新型公开了一种活塞杆复合式固定装置，包括底座以及金属板；其中，在所述底座中设置有与活塞杆直径相匹配的圆柱腔体，在圆柱腔体的内壁上分布有与活塞杆凹槽相对应的凸筋，在底座的顶端面设置有底座安装孔；所述金属板有两块，以拼接成一块外形与底座相同、其圆柱腔体内壁直径略小于底座圆柱腔体内壁直径的合成体，以将活塞杆的杆体卡死；在每一块金属板上设置有与底座安装孔相匹配的金属板安装孔，以将金属板固定在底座上。本实用新型活塞杆复合式固定装置可直接用于液压系统拆装过程中，负责活塞杆的抓取以及固定。在进行整体操作时方便快捷，能够保证工装对活塞杆的固定的可靠性，节省了工作所消耗的资源。

技术领域

本实用新型涉及航空器内部液压系统的拆卸及组装，尤其涉及一种活塞杆复合式固定装置

背景技术

在对航空器内部液压装置进行检测维修时，需要将液压缸内部的活塞杆进行拆卸或者组装。以往进行活塞杆的拆装的过程中，常需要用特定的装置去对其进行抓取以及固定，但是此类装置却只能固定液压杆不发生周向转动，难以达到控制其轴向移动的目的。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种活塞杆复合式固定装置，以保证活塞杆在不发生转动的同时，轴向不发生任何移动。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种活塞杆复合式固定装置，包括底座以及金属板；其中，

在所述底座中设置有与活塞杆直径相匹配的圆柱腔体，在圆柱腔体的内壁上分布有与活塞杆凹槽相对应的凸筋，在底座的顶端面设置有底座安装孔；

所述金属板有两块，以拼接成一块外形与底座相同、其圆柱腔体内壁直径略小于底座圆柱腔体内壁直径的合成体，以将活塞杆的杆体卡死；在每一块金属板上设置有与底座安装孔相匹配的金属板安装孔，以将金属板固定在底座上。

所述凸筋设置有六条，均为长方体状，处于同一水平面并且平均分布在圆柱腔体内壁底部。

所述底座安装孔和金属板安装孔均为螺孔。

所述底座为正方体状

本实用新型与现有技术相比，其有益效果在于：

本实用新型活塞杆复合式固定装置可直接用于液压系统拆装过程中，负责活塞杆的抓取以及固定。拆卸此装置的金属板，将活塞杆放入底座的腔体内，并将活塞杆底部的凹槽与底座内壁的定位凸筋相啮合，在固定其无法进行旋转之后，再将两块金属板在底座上方拼接并将两方的螺孔相互对应匹配，接下来，用配套的螺栓将金属板与底座进行固定。下方的定位凸筋与凹槽的啮合，搭配上金属板对活塞杆的锁死，完全将活塞杆固定抓取在装置的腔体内。在进行整体操作时方便快捷，能够保证工装对活塞杆的固定的可靠性，节省了工作所消耗的资源。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的活塞杆复合式固定装置俯视图；

图2为本实用新型施例提供的活塞杆复合式固定装置主视图；

图3为与本实施例相适配的活塞杆工件结构图；

图中：10、底座；11、圆柱腔体；12、凸筋；13、螺孔；20、金属板；21、螺孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的内容做进一步详细说明。

实施例：