[实用新型]一种汽车三角装饰塑料件与车身钣金的卡接安装结构

说明书

本实用新型公开一种汽车三角装饰塑料件与车身钣金的卡接安装结构，它包括相互配合使用的三角装饰塑料件（1）及车身钣金（2），其特征在于：在三角装饰塑料件（1）上端内侧设有水平固定板（3），在水平固定板（3）上设有沿左侧方向开口的卡口（4），在三角装饰塑料件（1）下端左右两侧均设有向下方向的卡扣（5），所述三角装饰塑料件（1）左侧的卡扣（5）向左倾斜，三角装饰塑料件（1）右侧的卡扣（5）向前侧倾斜；在车身钣金（2）上设有竖直向上的设有与所述卡口（4）相配合用的“L”形支耳（6）及与三角装饰塑料件（1）下端两个卡扣（5）相互配合使用的限位口（7）。本实用新型能使汽车三角装饰塑料件与车身钣金紧密贴合。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车三角装饰塑料件与车身钣金的卡接安装结构，属于汽车组装技术领域。

背景技术

在汽车内外饰的设计开发过程中，经常会从主体零件的结构、功能考虑而拆分出尺寸较小的塑料零件，这些小尺寸的零件往往受尺寸和空间限制而不易设计布置合适的安装点，同时，位于高可见区的零件在配合效果上的要求也较高，现有的设计结构难以满足要求。汽车门护板内三角板是安装在门护板或车门内钣上起装饰作用的零件，目前内三角板均采用Y向装配结构进行固定，此装配结构由于受三角板上端空间的限制，不易布置卡扣结构或布置的卡扣结构偏下方，对三角板上端无很好的固定作用，会导致装配后的不贴合存在间隙的问题，且此结构拆卸复位后一般都会出现不贴合/间隙问题。

即：现在需要一种汽车三角装饰塑料件与车身钣金的卡接安装结构，能使汽车三角装饰塑料件与车身钣金紧密贴合。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车三角装饰塑料件与车身钣金的卡接安装结构，可以克服现有技术的不足。

本实用新型的技术方案是：一种汽车三角装饰塑料件与车身钣金的卡接安装结构，它包括相互配合使用的三角装饰塑料件及车身钣金，在三角装饰塑料件上端内侧设有水平固定板，在水平固定板上设有沿左侧方向开口的卡口，在三角装饰塑料件下端左右两侧均设有向下方向的卡扣，所述三角装饰塑料件左侧的卡扣向左倾斜，三角装饰塑料件右侧的卡扣向前侧倾斜；在车身钣金上设有竖直向上的设有与所述卡口相配合用的“L”形支耳及与三角装饰塑料件下端两个卡扣相互配合使用的限位口。

上述的三角装饰塑料件及车身钣金相配合的两个侧壁上均设有胶条。

现有技术比较，本实用新型汽车三角装饰塑料件与车身钣金的卡接安装结构，它包括相互配合使用的三角装饰塑料件及车身钣金，在三角装饰塑料件上端内侧设有水平固定板，在水平固定板上设有沿左侧方向开口的卡口，在三角装饰塑料件下端左右两侧均设有向下方向的卡扣，所述三角装饰塑料件左侧的卡扣向左倾斜，三角装饰塑料件右侧的卡扣向前侧倾斜；在车身钣金上设有竖直向上的设有与所述卡口相配合用的“L”形支耳及与三角装饰塑料件下端两个卡扣相互配合使用的限位口，这样的结构，在安装时，自上而下进行安装，且在这过程中，通过三角装饰塑料件左侧的卡扣可以在左、右方向，也就是X方向上进行限位，通过前侧倾斜的右侧卡扣可以在前后方向，也就是z方向上进行限位，这样的结构，在安装好后，能使汽车三角装饰塑料件与车身钣金紧密贴合；在三角装饰塑料件及车身钣金相配合的两个侧壁上均设有胶条，这样进一步使得三角装饰塑料件及车身钣金紧密配合。

附图说明

图1是本实用新型的连接结构示意图。

图2是图1的拆分结构示意图。

图3是图1中A-A截面剖视图。

图4是图1中B-B截面剖视图。

其中，三角装饰塑料件1；车身钣金2；水平固定板3；卡口4；卡扣5；“L”形支耳6；限位口7，。

具体实施方式

实施例1.如图1所示，一种汽车三角装饰塑料件与车身钣金的卡接安装结构，它包括相互配合使用的三角装饰塑料件1及车身钣金2，在三角装饰塑料件1上端内侧设有水平固定板3，在水平固定板3上设有沿左侧方向开口的卡口4，在三角装饰塑料件1下端左右两侧均设有向下方向的卡扣5，所述三角装饰塑料件1左侧的卡扣5向左倾斜，三角装饰塑料件1右侧的卡扣5向前侧倾斜；在车身钣金2上设有竖直向上的设有与所述卡口4相配合用的“L”形支耳6及与三角装饰塑料件1下端两个卡扣5相互配合使用的限位口7。