[实用新型]两通道金属辅助连接器及屏蔽组件

说明书

本实用新型涉及一种两通道金属辅助连接器及屏蔽组件，所述连接器包括相互插接的连接器母端(1)和连接器公端(2)，所述的连接器母端(1)包括母端主壳体(101)、母端次壳体(102)、屏蔽环组件、金属弹片(105)和端盖(108)，所述的母端次壳体(102)装入母端主壳体(101)一端，所述的金属弹片(105)与屏蔽环组件卡接后装入母端主壳体(101)另一端，并通过端盖(108)封装，所述的母端主壳体(101)为金属材料制作而成的主壳体。与现有技术相比，本实用新型具有体积较小，结构简单，接触可靠等优点。

技术领域

本实用新型涉及车用连接器，尤其是涉及一种两通道金属辅助连接器及屏蔽组件。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠化方向发展，对汽车连接器结构也提出了更高的要求。

现有市场的屏蔽辅助连接器大多采用塑料外壳内部包覆金属部件的实现方式，该连接器体积较大，内部零件种类较多，容易出现接触不良而引起的产品功能失效。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种两通道金属辅助连接器及屏蔽组件。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种两通道金属辅助连接器，包括相互插接的连接器母端和连接器公端，所述的连接器母端包括母端主壳体、母端次壳体、屏蔽环组件、金属弹片和端盖，所述的母端次壳体装入母端主壳体一端，所述的金属弹片与屏蔽环组件卡接后装入母端主壳体另一端，并通过端盖封装，其特征在于，所述的母端主壳体为金属材料制作而成的主壳体，所述的母端主壳体与金属弹片连接的端部设有两个圆孔，该两个圆孔分别与压接在导线上的金属弹片相配合。

优选地，所述的母端次壳体为塑料材料制作而成的次壳体。

优选地，所述的连接器母端还包括母端主密封圈，该母端主密封圈套于母端次壳体外围并与母端次壳体一起安装于母端主壳体内部。

优选地，所述的连接器母端还包括母端次密封圈，该母端次密封圈装在端盖与母端主壳体另一端之间。

优选地，所述的屏蔽环组件包括内屏蔽环和外屏蔽环，所述的金属弹片卡接在内屏蔽环和外屏蔽环之间并与连接器内的导线屏蔽层一起压接。

优选地，所述的导线屏蔽层弯曲固定于内屏蔽环和外屏蔽环之间。

优选地，所述的端盖为对称设计的端盖。

优选地，所述的端盖内部设有用于夹紧导线的凸筋结构。

优选地，所述的连接器公端包括塑料壳体，该塑料壳体内部设有能安装端子的腔体。

优选地，所述的塑料壳体安装于设备端壳体中。

本实用新型还提供一种屏蔽组件，用于在连接器内提供自导线屏蔽层到连接器导电壳体的径向连接，其特征在于，所述屏蔽组件包括内屏蔽环、外屏蔽环、和金属弹片，多个弹臂设置在金属弹片上，所述金属弹片用于卡接在内屏蔽环和外屏蔽环中。

优选地，所述金属弹片的多个弹性臂包括向轴向第一方向延伸出的内侧弹性臂，和向轴向第二方向延伸出的外侧弹性臂。

优选地，所述金属弹片的内侧弹性臂用于导电连接导线屏蔽层，所述金属弹片的外侧弹性臂用于导电连接到连接器的导电壳体。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1)母端连接器主壳体采用金属材质设计，体积较小，结构简单；

2)公端连接器借用设备端壳体，仅需设计塑料内壳体即可，结构简单；

3)设有内外屏蔽环及弹片，结构简单，压接性能好，接触可靠；