[实用新型]一种轨道连接胀钉

说明书

本实用新型提供了一种轨道连接胀钉，包括胀钉铜套，所述胀钉铜套为中空的圆柱体，所述胀钉铜套贯穿钢轨的安装孔，并形成过盈配合，所述胀钉铜套的外表面设置有限位块，所述胀钉铜套伸出轨腰的左段固定在所述钢轨上，所述胀钉铜套伸出轨腰的右段连接电缆导线。本实用新型的钢轨与胀钉为一体化连接，结构简单，便于安装；胀钉铜套伸出轨腰的左段通过铆接方式连接在钢轨上，提高稳定性；电缆导线直接冷压压接在胀钉铜套伸出轨腰的右段内，解决了电缆导线采用机械锁紧易松动的问题，最大限度延长了胀钉使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道连接件，尤其涉及一种轨道连接胀钉。

背景技术

钢轨与回流电缆连接方式为行车安全风险源之一。提高轨道与回流电缆连接稳定性对指导后续轨道交通建设十分重要。轨道交通采用直流供电系统，与钢轨的连接方式包括放热焊接和胀钉连接等方式。其中，放热焊接对工艺要求较高，若温度控制不当，将会引起钢轨内部金相组织发生变化，存在导致钢轨断裂的危险；胀钉连接，通过液压钳扩张，胀钉与轨道孔完全密接，再用螺栓及垫圈与压接电缆的铜接头固定，从而起到导通电流的目的。

现有中华人民共和国国家知识产权局实用新型专利，申请号：201320672452.5，名称：钢轨电气连接胀钉，公开了一种钢轨电气连接胀钉，包括螺栓、胀钉铜套、垫片和螺母；所述胀钉铜套安装于所述钢轨的安装孔内，并形成过盈配合，所述螺栓依次穿过胀钉铜套和垫片，所述螺母固定于所述螺栓上，同时使用螺栓、垫片和螺母将电缆线鼻固定于所述钢轨的两侧，从而可在钢轨两侧设置电缆。该钢轨电气连接胀钉通过将胀钉铜套通过液压扩张等方式，设置在所述钢轨安装孔内，并形成过盈配合，使胀钉铜套与钢轨的安装孔连接紧密，同时胀钉铜套与钢轨间不会出现电流回流不畅，维护方便。但该方法电缆线鼻连接易松动，且通过螺栓、螺母、垫片等进行固定，零配件种类较多，安装工艺复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轨道连接胀钉，有效解决电缆导线机械锁紧易松动的问题，保证钢轨与电缆导线连接稳定性，最大限度延长胀钉使用寿命，同时便于安装，降低成本。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种轨道连接胀钉，包括胀钉铜套，所述胀钉铜套为中空的圆柱体，所述胀钉铜套贯穿钢轨的安装孔，并形成过盈配合，其特征在于，所述胀钉铜套的外表面设置有限位块，所述胀钉铜套伸出轨腰的左段固定在所述钢轨上，所述胀钉铜套伸出轨腰的右段连接电缆导线。该轨道连接胀钉结构简单，零部件少，易于安装维修，且降低成本。

在上述技术方案的基础上，本实用新型可以做如下改进：

可选地，所述胀钉铜套伸出轨腰的左段长度小于所述胀钉铜套伸出轨腰的右段。

可选地，所述电缆导线通过冷压压接方式连接在所述胀钉铜套伸出轨腰的右段内。采用冷压压接方式将电缆导线固定在胀钉铜套伸出轨腰的右段内，解决了电缆导线机械锁紧易松动的问题，同时，延长了胀钉的使用寿命。

可选地，所述限位块为铜。铜导电性能优良，且成本较低。

可选地，所述胀钉铜套伸出轨腰的左段通过铆接方式与钢轨固定，使得所述胀钉铜套与所述钢轨形成一体。胀钉铜套与钢轨通过铆接连接，其稳定性更强。

本实用新型的有益效果：本实用新型钢轨与胀钉一体化连接，省去了螺栓、螺母、垫片等零配件，结构简单，便于安装；胀钉铜套轨腰的左段通过铆接连接在轨道上，提高稳定性；电缆导线直接冷压压接在胀钉铜套轨腰的右段内，解决了电缆线机械锁紧易松动的问题，最大限度延长了胀钉使用寿命。

附图说明