[实用新型]疲劳驾驶预警系统固定装置

说明书

疲劳驾驶预警系统固定装置，包括用于固定摄像头球头的固定底座，固定底座为壳状结构，包括上壳体和下壳体，上壳体顶面为向下凹陷的凹陷区，摄像头球头内置在凹陷区内，摄像头球头两侧设有水平支撑杆，两侧的水平支撑杆穿过凹陷区两侧内壁后分别与旋转固定组件和立向固定组件固定，旋转固定组件包括与上壳体固定的定位齿固定座、下端与定位齿固定座底面固定的弹簧、与齿轮啮合连接的定位件和固定在水平支撑杆端部的齿轮；立向固定组件包括固定底座和固定在固定底座上的承接板；所述承接板上板沿设有弧形凹槽，所述水平支撑杆搭接在弧形凹槽上。本实用新型具有角度调节手感好，有很好的推广，广泛的推广应用后会产生良好的经济效益和社会效益。

技术领域

本实用新型涉及疲劳驾驶定位机构制作领域，具体涉及疲劳驾驶预警系统固定装置。

背景技术

目前市场上疲劳驾驶角度调节定位阻尼机构的的不足：

1.调节手感差，干涩、生硬。

2.由于采用球头和螺母挤压锁紧，在太阳暴晒车内高温环境下，塑胶件由于受力太大，高温环境下易变形，球头松动，导致角度偏转。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供疲劳驾驶预警系统固定装置，要解决现有技术角度调节定位机构调节手感差的技术问题；并解决现有技术由于采用球头和螺母挤压锁紧，高温环境下易变形导致角度偏转的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

疲劳驾驶预警系统固定装置，其特征在于，包括用于固定摄像头球头的固定底座，所述固定底座为壳状结构，包括上壳体和下壳体，所述上壳体顶面为向下凹陷的凹陷区，所述摄像头球头内置在凹陷区内，所述摄像头球头两侧设有水平支撑杆，两侧的水平支撑杆穿过凹陷区两侧内壁后分别与旋转固定组件和立向固定组件固定，所述旋转固定组件包括与上壳体固定的定位齿固定座、下端与定位齿固定座底面固定的弹簧、与齿轮啮合连接的第一定位件和固定在水平支撑杆端部的齿轮，所述定位齿固定座包括定位件、设于定位件两侧的上壳体固定件和设于定位件上的承接板一，所述承接板一上沿设有弧形凹槽一，所述水平支撑杆搭接在弧形凹槽一上，所述第一定位件包括槽口向下扣合在定位件内部的弹簧限制件和设于弹簧限制件顶面的定位齿，所述定位齿通过卡固在齿轮不同齿间实现固定摄像头球头上下位置调节；

所述立向固定组件包括固定底座和固定在固定底座上的承接板；所述承接板上板沿设有弧形凹槽，所述水平支撑杆搭接在弧形凹槽上。

进一步优选地，所述摄像头球头为与凹陷区形状相适应的球状结构。

进一步优选地，所述上壳体固定件通过螺钉与设于上壳体内壁上中空立柱固定，所述螺钉与中空立柱螺纹连接。

进一步地，所述上壳体和下壳体内壁之间还设有至少两组加强固定件。

进一步地，所述加强固定件)包括设于上壳体内壁上的立杆和设于下壳体内壁上的H型构件，所述立杆下端固定在H型构件的上部凹槽内。

此外，所述加强固定件包括设于上壳体内壁上的H型构件和设于下壳体内壁上的立杆，所述立杆上端端固定在H型构件的下部凹槽内。

更加优选地，所述弹簧限制件的外壁与定位件的内壁贴合固定。

实施本实用新型可以达到以下有益效果：

本实用新型摄像头球头一端设计有齿轮，固定部分设计有定位齿、弹簧、定位齿固定座、螺丝，摄像头球头的齿轮通过与固定部分的定位齿、弹簧、定位齿固定座、螺丝的配合来实现角度调节阻尼定位阻尼功能。

本实用新型具有角度调节手感好，可靠性高，寿命长等优点，有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用后会产生良好的经济效益和社会效益。

附图说明