[实用新型]一种汽车净化系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车净化系统，属于汽车净化处理设备领域，包括汽车本体底盘，汽车本体底盘前端设有排气歧管，排气歧管的一端与汽车本体底盘连接，排气歧管的另一端连接有多头混合气盒，多头混合气盒上开凿有多头进气孔，排气歧管贯穿多头进气孔与多头混合气盒连接；多头混合气盒套接有互连软管，互连软管连接有三元触媒催化器，三元触媒催化器通过滤气外管连接有尾气前消音器，三元触媒催化器还与汽车本体底盘连接；尾气前消音器通过滤气外管连接有尾气外排尾管。本实用新型既降低了汽车行驶过程的安全隐患，也减少汽车排放的尾气对自然环境的破坏，同时可以对碳纳米管和碳纳米颗粒进行清理和过滤。

技术领域

本实用新型涉及汽车净化处理设备领域，更具体地说，涉及一种汽车净化系统。

背景技术

随着人类工业文明的发展，对环境的破坏日益严重，大气的污染也日益加剧。人们逐渐认识到，汽车的尾气是重要的大气污染源，因此对汽车尾气的治理就成了汽车行业的一个亟需解决的问题。通过对汽车尾气的分析，发现其中的CO、HC和NO是污染大气最严重的物质，所以，汽车尾气的治理越来越重要，催生出了汽车尾气净化装置。

为了控制汽车的尾气环境污染，会采取一些必要的尾气处理方式，然而现有技术的尾气处理，在实际使用过程中，对尾气的净化效果还存在诸多不足，尾气中不光会残留含量较多的碳氢化合物、CO、NO等不完全燃烧物质，在尾气净化装置使用一段时间后，由于部分尾气烟尘的堆积，汽车净化装置易出现堵塞或排气不畅等问题，从而造成汽车的尾气排放出现故障或尾气净化效果降低等问题，既增加了汽车行驶过程的安全隐患，也导致了汽车排放的过滤处理不佳的尾气外排，从而对环境的污染加剧，同时现在部分汽车排放的尾气含有碳纳米管和碳纳米颗粒，较长的碳纳米管及短碳纳米管的大型聚集作用都会诱发人体的肉芽肿（炎症）反应，甚至部分严重的还会患肺气肿等致命疾病，且具有大比表面积的碳纳米管通常具有较好的粘附性，因此很容易在表面携带其他的污染物，而现有的汽车尾气处理装置大多不具备处理碳纳米管和碳纳米颗粒的装置。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车净化系统，既降低了汽车行驶过程的安全隐患，也减少汽车排放的尾气对自然环境的破坏，同时可以对碳纳米管和碳纳米颗粒进行清理和过滤。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种汽车净化系统，包括汽车本体底盘，所述汽车本体底盘前端设有排气歧管，所述排气歧管的一端与汽车本体底盘连接，所述排气歧管的另一端连接有多头混合气盒，所述多头混合气盒上开凿有多头进气孔，所述排气歧管贯穿多头进气孔与多头混合气盒连接；所述多头混合气盒套接有互连软管，所述互连软管连接有三元触媒催化器，所述三元触媒催化器通过滤气外管连接有尾气前消音器，所述三元触媒催化器还与汽车本体底盘连接；所述尾气前消音器通过滤气外管连接有尾气外排尾管。该汽车净化系统可以实现提升对尾气的净化效果，增强汽车对尾气中的碳氢化合物、CO、NO等不完全燃烧物质进行过滤处理的效果，减少尾气烟尘在尾气处理装置内的堆积，降低汽车净化装置内出现堵塞或排气不畅等情况发生，既降低了汽车行驶过程的安全隐患，也减少汽车排放的尾气对自然环境的破坏，同时可以对碳纳米管和碳纳米颗粒进行清理和过滤。

进一步的，所述互连软管上开凿有尾气成分检测通孔，所述互连软管通过尾气成分检测通孔与空气监测装置连接，所述空气监测装置通过导线电性连接有排气处理控制器，所述排气处理控制器通过导线电性连接循环吸风机，所述循环吸风机连接有车内循环排气管，所述车内循环排气管与尾气前消音器和尾气外排尾管之间的滤气外管连通，便于对经过互连软管的尾气成分进行检测，从而控制循环吸风机增强尾气外排尾管的尾气外排功率。所述排气处理控制器和循环吸风机均与汽车本体底盘固定连接。

进一步的，所述尾气前消音器和尾气外排尾管之间的滤气外管中间还设有尾气后消音器，所述车内循环排气管与尾气前消音器和尾气后消音器之间的滤气外管连通，便于增强尾气前消音器的消音效果。