[实用新型]一种固定螺栓

说明书

本实用新型涉及汽车用紧固件领域，公开了一种固定螺栓，包括螺栓柱，所述螺栓柱上固定连接有螺帽，所述螺栓柱远离所述螺帽的一端上开设有置物槽，所述置物槽内开设有放置槽，所述放置槽内固定连接有抵触垫。本实用新型具有不易与零部件脱离的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车用紧固件的技术领域，尤其是涉及一种固定螺栓。

背景技术

目前在汽车的生产过程中，需要用到较多的固定螺栓对零部件进行固定。

现有的固定螺栓自身强度较强，能够承受较强的外力而不发生断裂，从而实现对零部件之间较好的固定。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：但固定螺栓的螺纹厚度较薄，强度较低，当受力方向与固定螺栓的轴向平行时，螺纹容易发生断裂，从而导致固定螺栓与零部件脱离。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种固定螺栓，具有不易与零部件脱离的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种固定螺栓，包括螺栓柱，所述螺栓柱上固定连接有螺帽，所述螺栓柱远离所述螺帽的一端上开设有置物槽，所述置物槽内开设有放置槽，所述放置槽内固定连接有抵触垫。

通过采用上述技术方案，当螺栓柱将两个零部件旋紧后，在汽车行驶中，会有一些细小的杂质与螺栓柱进行接触，并进入到置物槽内，在长时间的堆积后，杂质对置物槽进行填充，从而使得螺栓柱与零部件之间的摩擦力增大，使螺栓柱不易与零部件之间发生脱离，同时抵触垫也与杂质进行接触，从而使得杂质较为稳定的位于置物槽内，使杂质能够存在较长时间，工人在将螺栓柱进行旋紧时，位于螺栓孔内的杂质会在引导下进入到置物槽内，从而方便工人对零部件的固定。

本实用新型进一步设置为：所述螺栓柱上套设有垫片，所述垫片的朝向所述螺帽的一侧上固定连接有抵触环，所述垫片远离所述抵触环的一侧上固定连接有摩擦环，所述抵触环和所述摩擦环采用弹性体材料。

通过采用上述技术方案，垫片增大了螺帽与零部件之间的接触面积，从而减小了零部件受到的压力，减少了零部件受到的磨损，抵触环的设置增大了螺帽与垫片之间的摩擦力，摩擦环的设置增大了垫片与零部件之间的摩擦力，从而使得螺栓柱自身不易发生转动，减小了螺栓柱的脱出几率。

本实用新型进一步设置为：所述垫片的内壁上开设有限位槽，所述螺栓柱上固定连接有限位凸起，所述限位凸起位于所述限位槽内且两侧与所述限位槽的内壁抵触。

通过采用上述技术方案，限位凸起和限位槽对应时，限位凸起的移动受到限位槽的限制，从而对螺栓柱起到了进一步的限定作用，当工人将垫片套设在螺栓柱上时，限位凸起和限位槽能够对垫片进行引导，从而方便工人的操作。

本实用新型进一步设置为：所述螺帽远离所述螺栓柱的一侧上开设有旋紧槽，所述旋紧槽的周侧内壁上开设有抵触凹槽。

通过采用上述技术方案，抵触凹槽的设置增大了旋紧槽内壁的粗糙程度，使得工人能够较为方便的带动螺帽转动，从而方便了工人的操作，使工人能够对螺栓柱进行较好的拧紧，减小脱出几率。

本实用新型进一步设置为：所述螺帽的周侧外壁上开设有抵触平面。

通过采用上述技术方案，抵触平面的设置使得螺帽周侧外壁的呈多个平面的状态，使得工人能够较为方便的带动螺帽转动，从而方便了工人的操作，使工人能够对螺栓柱进行较好的拧紧，减小脱出几率。

本实用新型进一步设置为：所述螺帽朝向所述垫片的一侧上固定连接有若干个摩擦凸点。

通过采用上述技术方案，当摩擦凸点与抵触环接触时，摩擦凸点嵌入到抵触环内，从而使得螺帽与垫片之间的摩擦力大大提升，从而使得螺栓柱自身不易发生转动，减小了螺栓柱的脱出几率。