[实用新型]压缩机减振衬套

说明书

本实用新型公开了压缩机减振衬套，具体涉及全封闭型压缩机减振降噪技术领域。其解决了现有的减振衬套的内部结构为圆柱型，未考虑与弹簧所构成的新减振系统在Y向的刚度问题，导致机芯摆动幅度较大的不足。该压缩机减振衬套，包括自上而下依次同轴设置的圆柱部、凸缘部和倒锥台体，所述圆柱部、凸缘部和倒锥台体的中心轴线处开设有贯通的装配孔，凸缘部的外周对称设置两个轴向的定位切槽，装配孔的孔壁上设有沿轴向的两个大切槽和两组小切槽，每组小切槽包含有若干条小切槽，大切槽与各组小切槽间隔设置。

技术领域

本实用新型涉及全封闭型压缩机减振降噪技术领域，具体涉及压缩机减振衬套。

背景技术

压缩机的支撑部件是结构噪声和整机振动的重要传递途径。压缩机的曲柄连杆机构进行往复运动，在活塞运动方向(X向)主要受往复惯性力的影响，此力主要受转速的影响；但在垂直活塞运动方向(Y向)主要受气体力的影响，该力受工况的影响因素较大，属于未知状态。

目前，全封闭活塞式压缩机生产厂商都是采用支柱塑料衬套来隔绝压簧与支柱的直接刚性连接，受限于PBT材料的固有物理特性，对降低振动传递率的效果极小。另有极少数专利提到的阻尼减振衬套，虽然可以规避结构在共振频率上的传递率峰值，但均未进行有效的结构设计，现有的内部结构都为圆柱型，未考虑与弹簧所构成的新减振系统在Y向的刚度问题，导致与压簧所构成的新减振系统在垂直活塞运动方向(Y向)的刚度不够，造成机芯摆动幅度过大。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述不足，提出了一种能够补偿特定方向的刚度，减小压缩机机芯的摆动幅度，更好的降低结构噪声和整机振动传递的压缩机减振衬套。

本实用新型具体采用如下技术方案：

压缩机减振衬套，包括自上而下依次同轴设置的圆柱部、凸缘部和倒锥台体，所述圆柱部、凸缘部和倒锥台体的中心轴线处开设有贯通的装配孔，凸缘部的外周对称设置两个轴向的定位切槽，装配孔的孔壁上设有沿轴向的两个大切槽和两组小切槽，大切槽与各组小切槽间隔设置。

优选地，所述圆柱部的外表面均匀分布有竖向的装配部，装配部的顶端与圆柱部的上表面连接处呈倒圆角。

优选地，每一所述大切槽的弧度大于每组小切槽的弧度。

优选地，所述压缩机包括壳体，壳体的底座上设有铁支柱和压簧，减振衬套通过装配孔套于铁支柱上，压簧套于圆柱部。

优选地，所述减振衬套由减振阻尼材料制成。

优选地，所述减振衬套由橡胶材料制成。

本实用新型具有如下有益效果：

该压缩机减振衬套采用减振阻尼材料一体成型，工艺简单，易于实现；其外轮廓结构中倒锥台体的设计很好的改善了橡胶材料的承重性能；内结构的非等宽大、小切槽设计，使大切槽能够补偿垂直于压缩机活塞运动方向的刚度，减小机芯的摆动幅度，更好的衰减降低结构噪音。

附图说明

图1为压缩机减振衬套整体结构示意图；

图2为压缩机减振衬套与压缩机配合的主剖视图。

其中，1为减振衬套，1a1为大切槽，1a2为大切槽，1b1为小切槽，1b2为小切槽，1c为倒圆角，1d为圆柱部，1e为凸缘部，1f1为定位切槽，1f2为定位切槽，1g为倒锥台体，2为铁支柱，3为压簧，4为壳体。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的具体实施方式做进一步说明：