[实用新型]一种新型冷却式轴承座

说明书

本实用新型提供了一种新型冷却式轴承座，包括座体和配合安装在座体上的座盖，座体和座盖内设有冷却水流通组件。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：原使用的轴承座每隔1小时由自动加油泵一次油仍不能避免轴承座内油脂烤干缺油的现象，通过改造后，轴承座使用温度低于45摄氏度，大大降低了轴承的工作温度，降低了油脂的使用。

技术领域

本发明涉及轴承座技术领域，尤其涉及一种新型冷却式轴承座。

背景技术

在轧钢生产工艺过程中，绝大多数车间都需要使用上料台架，一个可以将钢坯送入加热炉的装置。而随着节能减排的号召，目前提倡将坯料热装热送，这就导致了上料台架上的坯料温度可能高达500摄氏度。输送坯料需要用到辊道，辊道轴承座在高温的作业环境中，轴承座内的油脂极易烤干，然而使用高温油脂成本又比较高，使用普通锂基脂辊道轴承损坏频繁。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种新型冷却式轴承座，有效解决了轴承座内轴承用普通锂基脂损坏频繁的现象。

为了达到以上目的，本发明提供如下技术方案：

一种新型冷却式轴承座，其特征在于：包括座体和配合安装在座体上的座盖，所述座体和座盖内设有冷却水流通组件。

进一步的，所述冷却水流通组件包括分别设置在座体和座盖内的第一冷却水腔和第二冷却水腔。

进一步的，所述第一冷却水腔呈圆弧状，并对称设置在座体内，两第一冷却水腔的上端均与座体顶部连通。

进一步的，所述第二冷却水腔呈开口向下的圆弧状，且两端均与座盖的底部连通。

进一步的，两所述第一冷却水腔的上端分别与第二冷却水腔的两端连通。

进一步的，所述座体内还设有进水管和出水管。

进一步的，所述进水管和出水管左右对称设置在座体内。

进一步的，所述进水管和出水管分别与左右两第一冷却水腔连通。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：原使用的轴承座每隔1小时由自动加油泵一次油仍不能避免轴承座内油脂烤干缺油的现象，通过改造后，轴承座使用温度低于45摄氏度，大大降低了轴承的工作温度，降低了油脂的使用。

附图说明

图1为本发明一种新型冷却式轴承座的示意图。

图2为图1的侧视图。

附图标记列表：

1-座体，2-座盖，3-第一冷却水腔，4-第二冷却水腔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图所示，一种新型冷却式轴承座，包括座体1和配合安装在座体1上的座盖2，座体1和座盖2内设有冷却水流通组件。

在本实施例中，冷却水流通组件包括分别设置在座体1和座盖2内的第一冷却水腔3和第二冷却水腔4。

在本实施例中，第一冷却水腔3呈圆弧状，并对称设置在座体1内，两第一冷却水腔3的上端均与座体1顶部连通。

在本实施例中，第二冷却水腔4呈开口向下的圆弧状，且两端均与座盖2的底部连通。

在本实施例中，两第一冷却水腔3的上端分别与第二冷却水腔4的两端连通。