[实用新型]一种汽车排气系统消包内组件压装模具

说明书

本实用新型涉及一种压装模具，具体的说是一种汽车排气系统消包内组件压装模具，属于汽车部件压装模具技术领域。其包括上下对应设置的上模组件和下模组件，上模组件包括依次层叠设置的上模座、上模垫板和上模固定板，上模座上通过多个连接柱连接压板，上模座上依次固定第一消声管定位芯棒、第二消声管定位芯棒和高频管定位芯棒，第一消声管定位芯棒、第二消声管定位芯棒前端伸出压板，压板上正对高频管定位芯棒位置设有用于穿过高频管的通孔。本实用新型能够保证汽车排气系统消包内组件压装过程中，进出气端的管口相对位置不发生偏移，提高了产品装配质量，降低了产品报废率。

技术领域

本实用新型涉及一种压装模具，具体的说是一种汽车排气系统消包内组件压装模具，属于汽车部件压装模具技术领域。

背景技术

汽车尾气排气系统内组件压装时，需要将带有进出气管的隔板组件压装到筒体内。现有技术中，内组件压装过程中隔板可能变形，从而导致进出气端管口相对位置偏移，影响汽车尾气排气系统内组件正常安装工作和产品质量。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种汽车排气系统消包内组件压装模具，能够保证汽车排气系统消包内组件压装过程中，进出气端的管口相对位置不发生偏移，提高了产品装配质量。

按照本实用新型提供的技术方案，一种汽车排气系统消包内组件压装模具包括上下对应设置的上模组件和下模组件，其特征是：上模组件包括依次层叠设置的上模座、上模垫板和上模固定板，上模座上通过多个连接柱连接压板，上模座上依次固定第一消声管定位芯棒、第二消声管定位芯棒和高频管定位芯棒，第一消声管定位芯棒、第二消声管定位芯棒前端伸出压板，压板上正对高频管定位芯棒位置设有用于穿过高频管的通孔；下模组件包括依次层叠设置的下模座、下模垫板和下模固定板，下模座上固定下定位芯棒。

进一步的，下模座上固定管口翻边模，管口翻边模和高频管定位芯棒上下正对设置。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，能够保证汽车排气系统消包内组件压装过程中，进出气端的管口相对位置不发生偏移，提高了产品装配质量，降低了产品报废率；同时，增加了管口翻边模具，使得汽车排气系统消包内组件压装和管口翻边成型同步加工完成，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型立体图。

图2为上模组件立体图。

图3为下模组件立体图。

附图标记说明：1-上模座、2-上模垫板、3-上模固定板、4-连接柱、5-上压板、6-第一消声管定位芯棒、7-第二消声管定位芯棒、8-高频管定位芯棒、9-下模座、10-下模垫板、11-下模固定板、12-下定位芯棒、13-管口翻边模。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~3所示，本实用新型主要包括上下对应设置的上模组件和下模组件。

上模组件包括依次层叠设置的上模座1、上模垫板2和上模固定板3，上模座1上通过多个连接柱4连接压板5。上模座1上依次固定第一消声管定位芯棒6、第二消声管定位芯棒7和高频管定位芯棒8，第一消声管定位芯棒6、第二消声管定位芯棒7前端伸出压板5，压板5上正对高频管定位芯棒8位置设有用于穿过高频管的通孔。

下模组件包括依次层叠设置的下模座9、下模垫板10和下模固定板11，下模座9上固定下定位芯棒12和管口翻边模13，管口翻边模13和高频管定位芯棒8上下正对设置，管口翻边模13用于高频管管口翻边成型。

本实用新型的工作原理是：在工作时，上模组件和下模组件上的定位芯棒分别伸入消声管和高频管中，实现管口相对位置的定位。然后由上模组件带动压板将汽车排气系统消包内组件压入筒体内，在压装过程中管口翻边模用于高频管管口翻边成型。