[实用新型]一种轮胎喷胶定位夹紧装置有效
申请号: | 201821732811.0 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209502049U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 廖光标;廖泽崧 | 申请(专利权)人: | 南通骏标汽车科技有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226533*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伺服电机 机体外壳 升降台 定位夹紧装置 本实用新型 滚珠丝杆 轮胎喷胶 存储箱 输出轴 翻转 外部 轮胎 把手 第一联轴器 高压喷枪 轮胎本体 下方内壁 控制器 弧形板 联轴器 连接板 破损处 旋转杆 门板 喷胶 | ||
本实用新型公开了一种轮胎喷胶定位夹紧装置,包括机体外壳、升降台、第一伺服电机、第二伺服电机、存储箱和把手,所述机体外壳的下方内壁中设置有升降台,所述机体外壳的外部左侧安装有第一伺服电机,所述第一伺服电机上的输出轴通过第一联轴器与旋转杆固定连接,所述升降台的外部上方设置有轮胎本体,所述第二伺服电机上的输出轴通过第二联轴器与滚珠丝杆固定连接,所述机体外壳的外部右侧安装有控制器,所述门板上安装有把手。本实用新型通过设置的第一伺服电机、连接板、弧形板、第二伺服电机、滚珠丝杆、存储箱和高压喷枪,解决了不能对轮胎进行翻转,需要人工翻转,降低了效率和不能精确的对轮胎破损处进行喷胶,浪费了成本的问题。
技术领域
本实用新型涉及轮胎喷胶技术领域,具体为一种轮胎喷胶定位夹紧装置。
背景技术
现有汽车及其他车辆上使用的轮胎在驶过路面上钉、玻璃比较尖锐的物体时,其轮胎经常会被这些尖锐的物体刺破,使轮胎发生漏气、爆胎等情况,极易发生交通事故,严重威胁车辆内部乘员及车外车辆、行人的安全,为改变这一状况,需要使用轮胎喷胶装置在轮胎内部喷涂一层带有记忆功能的热熔胶,在车辆轮胎压过外部形状比较尖锐的物体时,轮胎被刺穿,但热熔胶层能够弥合轮胎上被刺穿的孔洞,使轮胎不漏气,避免事故的发生,在轮胎喷胶的过程中需要对轮胎进行固定夹紧,但是传统的夹紧装置功能单一,给工作人员带来不便。
但是,现有的喷胶定位夹紧装置具有以下不足:
1.现有的喷胶定位夹紧装置,在使用过程中,不能对轮胎进行翻转,需要人工翻转,降低了效率。
2.现有的喷胶定位夹紧装置,在使用过程中,不能精确的对轮胎破损处进行喷胶,浪费了成本。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种轮胎喷胶定位夹紧装置,解决了不能对轮胎进行翻转,需要人工翻转,降低了效率和不能精确的对轮胎破损处进行喷胶,浪费了成本的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轮胎喷胶定位夹紧装置,包括机体外壳、升降台、第一伺服电机、第二伺服电机、存储箱和把手,所述机体外壳的下方内壁中设置有升降台,所述机体外壳的外部左侧安装有第一伺服电机,所述第一伺服电机上的输出轴通过第一联轴器与旋转杆固定连接,所述升降台的外部上方设置有轮胎本体,所述机体外壳的外部左侧上方安装有第二伺服电机,所述第二伺服电机上的输出轴通过第二联轴器与滚珠丝杆固定连接,所述机体外壳的外部右侧安装有控制器,所述存储箱上安装有门板,所述门板上安装有把手。
优选的,所述机体外壳的下方左右两侧内壁中安装有第一轴承,所述旋转杆的端部安装有连接板,所述连接板通过旋转杆与机体外壳转动连接。
优选的,所述连接板的外部安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的端部安装有弧形板,所述弧形板的外部安装有防滑板。
优选的,所述机体外壳的上方左右两侧内壁中安装有第二轴承,所述滚珠丝杆上安装有支撑板,所述支撑板的外部下方安装有存储箱。
优选的,所述存储箱的外部左侧安装有高压泵,所述高压泵通过进液管与存储箱连通。
优选的,所述高压泵的外部下方安装有出液管,所述出液管的端部下方安装有高压喷枪。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种轮胎喷胶定位夹紧装置,具备以下有益效果:
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