[实用新型]一种汽车后挡风玻璃连接端子

说明书

本实用新型涉及汽车挡风玻璃电气元件的技术领域，公开了一种汽车后挡风玻璃连接端子，其技术方案要点包括本体，所述本体的两侧分别设有一块焊片，两块焊片的下端面平齐，所述焊片上设有至少一个固定孔，所述焊片的下端面设有至少一个定位块。本实用新型具有能够提高焊片和玻璃的粘附性，焊接稳固的功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车挡风玻璃电气元件的技术领域，更具体地说它涉及一种汽车后挡风玻璃连接端子。

背景技术

连接端子是用于实现电气连接的一种配件产品，工业上划分为连接器的范畴。随着人们生活水平的提高，汽车已经逐渐成为了人们出行的主要代步工具。为丰富汽车的结构和功能，人们通常会在汽车玻璃上焊接连接端子以实现汽车内元件的电连接。

现有技术中，如图1所示的一种汽车后挡风玻璃连接端子，包括本体1，本体1的左右两侧分别固定有一块焊片2，两块焊片2的下端面平齐，通常采用手工焊锡的方式与汽车的后挡风玻璃连接。焊接时，先将融化的焊料滴在焊片2上，再将焊片2贴合在玻璃上使连接端子固定。上述汽车后挡风玻璃连接端子在与玻璃贴合的过程中易使焊料外漏，导致焊片2和玻璃之间的焊料的厚度小，降低了焊片2和玻璃的粘附性，焊接不稳固。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种汽车后挡风玻璃连接端子，具有能够提高焊片和玻璃的粘附性，焊接稳固的功能。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车后挡风玻璃连接端子，包括本体，所述本体的两侧分别设有一块焊片，两块焊片的下端面平齐，所述焊片上设有至少一个固定孔，所述焊片的下端面设有至少一个定位块。

通过采用上述技术方案，当人们焊接焊片和玻璃时，先在焊片的下端面涂覆焊料，再将焊片与玻璃紧贴。定位块起到支撑焊片的作用，增大了焊片和玻璃之间的间隙，使得焊料不易外漏，进而使位于焊片和玻璃之间的焊料冷却成型后的厚度增大，提高了焊片和玻璃的粘附性。人们还可向固定孔内填充焊料形成柱体，该柱体增大了焊片和玻璃的焊接面积，使焊片和玻璃焊接得更稳固。

本实用新型进一步设置为：所述固定孔和所述定位块均关于所述焊片的水平中轴线对称。

通过采用上述技术方案，定位块对焊片的水平中轴线的前后两侧的焊片的支撑作用相等，提高了焊片在与玻璃抵接时的稳定性。固定孔在注入焊料后形成的柱体对焊片的水平中轴线的前后两侧起到的加强作用相等。

本实用新型进一步设置为：所述固定孔的数量为奇数个，所述固定孔不在同一条水平线上。

通过采用上述技术方案，固定孔不在同一水平线上使得焊片的中部、前部和后部均能填充焊料，加强了焊接效果。

本实用新型进一步设置为：所述固定孔均呈圆形。

通过采用上述技术方案，固定孔为圆形使其孔壁为弧面，更易于焊料流动并填充满整个固定孔。

本实用新型进一步设置为：位于中部的所述固定孔呈“十”字形，其余所述固定孔呈圆形。

通过采用上述技术方案，“十”字形的固定孔在填充焊料后形成的柱体为“十”字状，相比圆柱形柱体稳定性更好，使得焊片不易与玻璃发生相对移动，进一步提高了焊片和玻璃连接的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述焊片的边缘连续分布有若干弧形槽。

通过采用上述技术方案，弧形槽增大了焊片的边线与玻璃的连接面积，从而进一步加强了焊片和玻璃连接时的粘附性和稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述固定孔呈长方形，所述固定孔的长边沿所述焊片的宽度方向延伸且大于所述焊片宽度的三分之二。

通过采用上述技术方案，固定孔在注入焊料后形成的柱体的长度大于焊片宽度的三分之二，进一步增大了焊片和玻璃的连接面积，焊接效果好。