[实用新型]聚光型LED交通指示灯有效
申请号: | 201821721344.1 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN209180734U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 徐新宇 | 申请(专利权)人: | 浙江欧菲克斯交通科技有限公司 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V5/00;F21V19/00;F21Y115/10 |
代理公司: | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 陈千 |
地址: | 317206 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 聚光 凸条 交通指示灯 本实用新型 灯罩 排列方式 灯座 聚光型 透光板 多排 指示灯光源 并排设置 灯光信号 交通信息 外表壁 上端 光源 醒目 清晰 | ||
本实用新型涉及一种聚光型LED交通指示灯,包括灯座和灯罩,所述灯罩的上端设有透光板,该透光板的外表壁上并排设置有多根聚光凸条,所述灯座上设置有多排LED灯珠,所述多排LED灯珠的排列方式与所述多根聚光凸条的排列方式一致,且每一排LED灯珠位于对应一根聚光凸条的下方,本实用新型实现了光源最大限度的在聚光凸条中重叠聚集,在用作交通指示灯时,可以让指示灯光源清晰,灯光信号更加集中、醒目,更加有利于行人获取交通信息。
技术领域
本实用新型涉及灯具技术领域,尤其涉及聚光型LED交通指示灯。
背景技术
LED灯具有发热量少、能耗低的效果,目前被广泛应用于各种照明设施中,在交通指示灯领域中,由于交通指示灯需要经常不间断性使用,因此造成较大的能量消耗,而且交通灯产生的大量热源也会对周围环境产生一定的安全隐患,由此LED灯成为了交通指示灯的优选。
但是LED灯的光源强度有限,所配置的灯罩也仅是用于保护灯珠,起不到使光线聚集的作用,行人通过交通指示灯发出的光源来获取交通信息存在一定影响,因此提高指示灯的聚光性成为解决交通指示灯效果不好的关键。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提出一种聚光型LED交通指示灯,包括灯座上的多排灯珠,设置在灯罩上的透光板以及并排设置在透光板上的多个聚光凸条,本实用新型减少了灯珠向外发散的光线,并让发出的光线最大程度的在聚光凸条中重叠,从而使交通指示灯发出的灯光信号更加集中、醒目,使行人更容易获取交通指示灯发出的灯光信息。
为了实现上述目的,本实用新型的具体技术方案如下:一种聚光型LED交通指示灯,包括灯座和灯罩,其关键在于,所述灯罩的上端设有透光板,该透光板的外表壁上并排设置有多根聚光凸条,每根聚光凸条的上端面为弧面,所述灯罩的四周设置有侧面板,所述灯座上设置有多排LED灯珠,所述多排LED灯珠的排列方式与所述多根聚光凸条的排列方式一致,且每一排LED灯珠位于对应一根聚光凸条的下方。
结合具体实际场景的应用,所述灯罩上端的透光板、聚光凸条以及四周的侧面板均由透光材质一体成型。
为确保灯罩与灯座有效结合,所述灯罩的横截面为圆形,在灯罩的下端设有用于安装所述灯座的安装凸环。
为配合灯座的固定安装,所述安装凸环内部的凸台上设有固定螺孔,所述灯座通过固定螺母连接在所述安装凸环中。
为进一步提高灯座的安装稳固性,在所述安装凸环的外表壁上设置有用于卡接灯座的卡接件,所述卡接件通过下端向内延伸的卡扣卡接所述灯座的底部。
为便于启停调试,所述灯座的背面设置有用于控制所述LED灯珠发光状态的控制电路板。
可选地,所述LED灯珠采用圆头状的灯珠,其截面为圆形。
本实用新型的显著效果是:
(1)结构设计合理,通过设置在灯罩上的透光板以及聚光凸条有效减少了向外发散的光线,并使灯光在聚光凸条中重叠聚集,增加了光照亮度;
(2)多排灯珠对应位于聚光凸条的下方使得灯珠的光线更加利于集中,进一步增强了指示灯的灯光效果;
(3)本实用新型的各零部件构造简单,易于加工,生产成本低。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图;
图2为本实用新型中灯罩及灯座的主体结构示意图;
图3为本实用新型的正面剖视图。
图中:1-灯座,11-灯珠,12-控制电路板,2-灯罩,21-透光板,211-聚光凸条,22-侧面板,23-安装凸环,231-固定螺孔,232-卡接件
具体实施方式
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