[实用新型]一种阻燃碳纤维片材有效
申请号: | 201821718542.2 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN209274085U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 蔡正杰;汪华月;谈志强 | 申请(专利权)人: | 浙江联洋新材料股份有限公司 |
主分类号: | B32B9/00 | 分类号: | B32B9/00;B32B9/04;B32B33/00;B32B27/38;B32B3/24 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 314511 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 薄板层 环氧 碳纤维片材 阻燃 碳纤维编织布 碳纤维预浸料 本实用新型 纳米蒙脱土 表面覆盖 耐冲击性 阻燃剂层 夹心层 加强筋 预浸料 阻燃性 卷绕 | ||
本实用新型公开了一种阻燃碳纤维片材,包括作为中间夹心层的环氧薄板层和两侧的碳纤维预浸料层,环氧薄板层的两侧面上设置有加强筋,环氧薄板层表面覆盖有纳米蒙脱土阻燃剂层,环氧薄板层外还卷绕有碳纤维编织布预浸料。该阻燃碳纤维片材耐冲击性好,阻燃性好。
技术领域:
本实用新型涉及复合材料领域,具体讲是一种阻燃碳纤维片材。
背景技术:
碳纤维增强材料轻质且具有良好的机械性能,应用领域逐渐扩展,特别是中间夹心层为热塑性树脂的片材,广泛应用于运动用品、船舶和电动汽车等领域,但现有的碳纤维片材仍存在耐冲击性欠佳,阻燃性不好的问题。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种耐冲击性好,阻燃性好的阻燃碳纤维片材。
本实用新型的技术解决方案是,提供一种阻燃碳纤维片材,包括作为中间夹心层的环氧薄板层和两侧的碳纤维预浸料层,环氧薄板层的两侧面上设置有加强筋,环氧薄板层表面覆盖有纳米蒙脱土阻燃剂层,环氧薄板层外还卷绕有碳纤维编织布预浸料。
采用以上结构后与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:环氧薄板层上设有加强筋可以提高强度和韧性,提高耐冲击性,而纳米蒙脱土阻燃剂层的设置可以提高阻燃性,同时,碳纤维编织布层预浸料的设置也可以提高强度,而且与外层的碳纤维预浸料的粘接性更好。
作为优选,碳纤维预浸料中填充有纳米蒙脱土阻燃剂。
作为优选,环氧薄板层上设有均匀排列的加强通孔。提高强度。
作为优选,碳纤维预浸料层外表面还附结有二氧化硅耐磨层。防止片材表面刮损。
进一步的,加强筋包括经向加强筋和纬向加强筋,经向加强筋和纬向加强筋互交叉成网状。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的局部结构示意图。
具体实施方式:
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明:
如图1和2所示,一种阻燃碳纤维片材,包括作为中间夹心层的环氧薄板层1和两侧的碳纤维预浸料层2,环氧薄板层1的两侧面上设置有加强筋5,环氧薄板层1表面覆盖有纳米蒙脱土阻燃剂层3,环氧薄板层1外还卷绕有碳纤维编织布预浸料4。碳纤维预浸料2为碳纤维、树脂和纳米蒙脱土阻燃剂混合物,树脂选用环氧树脂和酚醛树脂。环氧薄板层1表面覆盖有纳米蒙脱土阻燃剂层3是指在环氧薄板层上涂覆聚丙烯胶层,然后将纳米蒙脱土阻燃剂粘结上去。
为提高强度,环氧薄板层上设有均匀排列的加强通孔6,加强筋5包括经向加强筋和纬向加强筋,经向加强筋和纬向加强筋互交叉成网状,并且还可在碳纤维预浸料层外表面附结二氧化硅耐磨层。
制作时,先对碳纤维预浸料和碳纤维编织布预浸料进行处理,方法为现有技术的湿法浸渍,最好采用单向预浸料,然后将环氧薄板涂覆粘接层,将纳米蒙脱土阻燃剂喷洒其上进行粘接,待凝结后,用碳纤维编织布预浸料进行卷制,角度为0度和90度交替进行,可卷制多层,再进行碳纤维预浸料铺设,最后用平板热压机进行加压加热。
本结构耐冲击性好,阻燃性好,扩大了使用范围。
以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明,但不能理解为是对权利要求的限制。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构或等效流程变换,均包括在本实用新型的专利保护范围之内。
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