[实用新型]一种公路防眩板

说明书

本实用新型提供一种公路防眩板，包括底座、定位板、转轴以及扭转弹簧，所述转轴下端通过轴承安装在凹槽二内部底端中间位置且转轴环形侧面设置扭转弹簧，所述扭转弹簧下端固定在凹槽二内部底端且扭转弹簧上端卡在定位板下端，所述定位板设置在凹槽一内部底端且定位板安插在转轴上端，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：弧形防眩板受风力作用转动时带动定位板以及转轴转动，从而增加扭转弹簧的弹性势能，以此实现风停后弧形防眩板在扭转弹簧作用下恢复原位的目的，有利于提高多组弧形防眩板的整齐度，同时保证防眩效果，将定位板从凹槽一内抽出便于底座以及底座内零件的重复使用，有利于减少资源浪费。

技术领域

本实用新型是一种公路防眩板，属于交通设备领域。

背景技术

防眩板是为解决对向车灯眩光，生产制造的安装在高速公路中央分隔带上的一种交通安全产品。多设置于高速公路中央分隔带护栏上或护栏中间，也有一些设置在中央开口活动护栏上，从材质上分钢制防眩板、塑料防眩板、玻璃钢防眩板，采用可转动的防眩板是降低防眩板受风力作用而损坏的一种手段，但由于缺少归位功能，防眩板转动角度无法保证，容易降低防眩效果，同时一体成型结构的设计无法局部拆卸回收，资源浪费量大。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种公路防眩板，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型具有自动归位功能，造型美观，重复使用，资源利用率高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种公路防眩板，包括转动组件、上盖以及弧形防眩板，所述转动组件上端安装上盖，所述弧形防眩板下端设置转动组件且弧形防眩板上端穿过上盖延伸至上盖上方，所述转动组件包括底座、定位板、凹槽一、转轴、扭转弹簧以及凹槽二，所述凹槽一开设在底座上端面且凹槽二开设在凹槽一内部底端，所述转轴下端通过轴承安装在凹槽二内部底端中间位置且转轴环形侧面设置扭转弹簧，所述扭转弹簧下端固定在凹槽二内部底端且扭转弹簧上端卡在定位板下端，所述定位板设置在凹槽一内部底端且定位板安插在转轴上端，所述弧形防眩板下端设置定位板上端面中间位置且弧形防眩板与定位板为一体成型结构。

进一步地，所述凹槽一内部底端呈环形等距开设四组沉头孔。

进一步地，所述定位板下端开设方形插槽，所述转轴上端呈方形，且转轴上端安插在方形槽内。

进一步地，所述上盖上端开设圆孔且圆孔内设置弧形防眩板。

进一步地，所述上盖内表面设置内螺纹，所述底座上端外表面开设外螺纹，所述上盖通过内螺纹和外螺纹与底座相连接。

进一步地，所述上盖上端面呈环形等距开设四组螺纹孔且螺纹孔内啮合螺杆，所述螺杆下端穿过上盖并固定牛眼珠，所述牛眼珠下端与定位板上端相接触。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种公路防眩板，因本实用新型添加了底座、定位板、凹槽一、转轴、扭转弹簧以及凹槽二，该设计实现了弧形防眩板受风力作用转动时带动定位板以及转轴转动，从而增加扭转弹簧的弹性势能，以此实现风停后弧形防眩板在扭转弹簧作用下恢复原位的目的，有利于提高多组弧形防眩板的整齐度，同时保证防眩效果，凹槽一和凹槽二的设计为定位板、转轴以及扭转弹簧的安装提供空间，降低空间占用量，当弧形防眩板从定位板上端折断时，将定位板从凹槽一内抽出便于底座以及底座内零件的重复使用，有利于减少资源浪费，本实用新型具有自动归位功能，造型美观，重复使用，资源利用率高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种公路防眩板的结构示意图；

图2为本实用新型一种公路防眩板中转动组件的示意图；

图3为本实用新型一种公路防眩板中转轴的结构图；