[实用新型]一种胶合放置盒及胶合放置装置有效
申请号: | 201821708040.1 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN209142291U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 陈云;柯世智;贾真震 | 申请(专利权)人: | 常州光阳摩托车有限公司 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00;B62J11/00 |
代理公司: | 常州兴瑞专利代理事务所(普通合伙) 32308 | 代理人: | 肖兴坤 |
地址: | 213022 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 胶合 放置盒 底座 放置装置 上盖 定位机构 转轴 摩托车技术领域 转轴活动连接 间隔设置 胶合位置 使用寿命 盖合 进水 平行 垂直 | ||
一种胶合放置盒,涉及摩托车技术领域。胶合放置盒包括底座和盖合在底座上的上盖,上盖和底座通过转轴活动连接,底座靠近上盖的一侧上设置有多个用于限定胶合位置的定位机构,定位机构平行于转轴且在垂直于转轴的方向上间隔设置。一种胶合放置装置,其包括上述胶合放置盒。上述胶合放置盒和胶合放置装置能够将胶合有序的排列在底座上,有效防止胶合无序、散乱和大量进水,增强胶合使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及摩托车技术领域,具体而言,涉及一种胶合放置盒及胶合放置装置。
背景技术
摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。目前,随着社会的进步和发展,摩托车等交通工具已经走进一个个家庭。在摩托车的生产和制造过程中,线路布置是否合理,不但直接影响整车的美观,还影响到线路的使用寿命,甚至还影响车辆的灵活性和安全性。目前车架右后方相关的方整流器胶合、含氧感知器胶合、后轮速感知器胶合和ACG胶合存在以下问题:1、在安装过程中会在车架上焊接相关卡扣机构容易导致导线被磨破;2、以上车架右后方相关胶合散乱、无固定、不防水。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种胶合放置盒,其能够将胶合有序的排列在底座上,有效防止胶合无序、散乱和大量进水,增强胶合使用寿命。
本实用新型的另一目的在于提供一种包括上述胶合放置盒的胶合放置装置,其与摩托车车架管连接。
本实用新型的实施例是这样实现的:
一种胶合放置盒,其包括底座和盖合在底座上的上盖,上盖和底座通过转轴活动连接,底座靠近上盖的一侧上设置有多个用于限定胶合位置的定位机构,定位机构平行于转轴且在垂直于转轴的方向上间隔设置。
在本实用新型较佳的实施例中,上述底座包括与上盖通过转轴活动连接的上侧壁、与上侧壁对称设置的下侧壁、两端分别连接至上侧壁和下侧壁的左侧壁以及两端分别连接至上侧壁和下侧壁的右侧壁,左侧壁和右侧壁上开设有允许线路通过的通孔。
在本实用新型较佳的实施例中,上述定位机构为依次逐渐远离转轴的第一定位机构、第二定位机构、第三定位机构和第四定位机构,第一定位机构的一侧与上侧壁连接,靠近左侧壁的第一定位机构和第三定位机构可以定位第一胶合且在转轴的方向上错开,靠近右侧壁的第二定位机构和第四定位机构可以定位第二胶合且距离右侧壁的距离相等。
在本实用新型较佳的实施例中,上述每个定位机构包括一个或两个用于限制第一胶合或第二胶合离开底座的定位卡扣,定位卡扣垂直连接至底座且沿转轴所在的方向延伸。
在本实用新型较佳的实施例中,上述定位卡扣包括定位第一胶合的第一定位卡扣和定位第二胶合的第二定位卡扣,第一定位机构包括一个与上侧壁间隔设置的第一定位卡扣,第三定位机构包括两个对称分布的第一定位卡扣,第三定位机构和第四定位机构包括两个对称设置的第二定位卡扣。
在本实用新型较佳的实施例中,上述第一定位卡扣远离第一胶合的一侧设置有3个垂直于第一定位卡扣且间隔设置的加强板。
在本实用新型较佳的实施例中,上述定位机构包括用于限定第一胶合或第二胶合在底座上位置的定位板,定位板设置在底座靠近上盖的一侧上且垂直于底座,定位卡扣的一端连接至定位板。
在本实用新型较佳的实施例中,上述第一定位机构和第二定位机构具有容纳第一胶合的第一空间,第三定位机构和第四定位机构具有容纳第二胶合的第二空间,第一定位机构的第一空间由三个定位板、上侧壁和一个第一定位卡扣围成,第三定位机构的第一空间由四个定位板和两个第一定位卡扣围成,第二空间由四个定位板和两个第二定位卡扣围成。
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