[实用新型]一种轨道交通底板加工模具

说明书

本实用新型涉及复合材料成型设备技术领域，特别涉及一种轨道交通组合底板加工模具，包括主体和镶嵌件；主体包括主腔体，以及分别设置于主腔体宽度方向两侧的两第一侧腔和设置于主腔体长度方向一侧的第二侧腔；镶嵌件包括底板的短边成型嵌件、长边成型嵌件和连接处成型嵌件，短边成型嵌件包括设置于第二侧腔内的长方体成型板；长边成型嵌件包括设置于第一侧腔内的异形成型板；连接处成型嵌件包括设置于主腔体内的端部成型板。通过本实用新型中所提供的轨道交通底板加工模具，使得能够获得稳定可靠的底板结构，且成型精度高。

技术领域

本实用新型涉及复合材料成型设备技术领域，特别涉及一种轨道交通组合底板加工模具。

背景技术

设备舱是位于动车底部用于放置设备的舱体空间，其作用在于保护设备免受雨雪、风沙等异物的碰撞和干扰，列车在运行过程中受到的加速度和气动载荷等也作用于设备舱体上，因此设备舱的整体结构合理性和强度对动车的运行安全起着至关重要的作用。

目前，为了降低设备舱底板的加工难度，相关生厂家会通过横纵向拼接的方式将面积相对较小的底板模块拼接成所需的整块底板，这样各个底板模块由于面积较小，其加工难度会大幅降低，有效的提高了底板的生产效率和成本。

鉴于上述问题，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种结构合理的轨道交通底板加工模具，使其更具有实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通底板加工模具，从而可获得精度较高的拼接式底板结构。

本实用新型的技术方案为：

一种轨道交通底板加工模具，适用于VARI工艺，包括主体和镶嵌件；所述主体包括主腔体，以及分别设置于所述主腔体宽度方向两侧的两第一侧腔和设置于所述主腔体长度方向一侧的第二侧腔；

所述镶嵌件包括底板的短边成型嵌件、长边成型嵌件和连接处成型嵌件，其中，所述短边成型嵌件包括设置于所述第二侧腔内的长方体成型板，所述长方体成型板的底部与所述第二侧腔底部间隙设置，所述长方体成型板在所述底板长度方向上的外侧壁与所述第二侧腔的侧壁贴合，且所述长方体成型板的宽度小于所述第二侧腔的宽度；

所述长边成型嵌件包括设置于所述第一侧腔内的异形成型板，所述异形成型板底部与所述第一侧腔底部间隙设置，且所述异形成型板底部为拱形结构；所述异形成型板在所述底板宽度方向上的外侧壁与所述第一侧腔的侧壁贴合，且所述异形成型板的宽度小于所述第一侧腔的宽度；

所述连接处成型嵌件包括设置于所述主腔体内的端部成型板，所述端部成型板成对配置且则一使用，一对所述端部成型板中用于对所述底板边缘成型的面，成相匹配的凹凸结构设置。

进一步地，所述长边成型嵌件还包括斜槽成型块，所述斜槽成型块设置于所述第一侧腔底部靠近所述连接处成型嵌件一端，其中，所述斜槽成型块截面为直角梯形结构，梯形的下底与所述第一侧腔底部贴合，直角腰与所述第一侧腔边缘贴合。

进一步地，所述长方体成型板的底部与所述第二侧腔底部间隙设置具体为，所述长方体成型板在长度方向上的两端搭设于所述主体上。

进一步地，所述异形成型板底部与所述第一侧腔底部间隙设置具体为，所述异形成型板在长度方向上的两端搭设于所述主体上。

进一步地，所述主体上位于所述第一侧腔的边缘处设置有出模块，所述出模块与位于所述主体上的安装槽贴合设置，其上设置有与所述第一侧腔底部共面的施力面，以及与所述第一侧腔侧面共面的限位面。

进一步地，所述出模块的顶部设置有施力部，所述施力部用于在脱模过程中通过所述出模块将成型后的底板脱离出。

进一步地，所述安装槽的内壁上设置有拔模倾斜角。