[实用新型]一种应力腐蚀试验装置

说明书

本实用新型提出了一种应力腐蚀试验装置，应力腐蚀试验装置用于电气柜体的主承载构件的应力腐蚀试验，应力腐蚀试验装置包括工装夹具和腐蚀槽，工装夹具用于支撑和固定所述电气柜体，腐蚀槽设置在所述工装夹具上且所述腐蚀槽能够相对所述工装夹具滑动，以使所述电气柜体的主承载构件容置在所述腐蚀槽中。实现了对电气柜体尤其是大型电气柜体的主承载构件的应力腐蚀试验，解决了腐蚀槽与构件的干涉与密封性问题，使腐蚀槽具备可重复利用性。

技术领域

本实用新型涉及大型结构件的应力腐蚀试验技术，尤其涉及一种应力腐蚀试验装置。

背景技术

目前，我国对金属和合金的应力腐蚀试验形成了标准，如U型环弯曲试样和C型环试样等标准试样的慢应变速率拉伸试验(GB/T 15970.9-2007/ISO 7539-9：2003)，但是对工程应用中的大型构件的应力腐蚀试验缺乏相应的实施标准。

大型电气柜常用于轨道交通行业中，在实际服役过程中通常需要面对复杂的负载环境，如静载荷、交变载荷、振动等，以及多变的地理环境，如不同地区温度、湿度和酸碱度的变化等，这些因素往往会导致柜体主承载构件发生应力腐蚀开裂等失效行为，严重影响行车安全，现有技术缺少对该大型电气柜体进行应力加载和开展试验的工装夹具，在工程应用中，大型构件的应力腐蚀试验缺乏相应的试验装置和试验方法，针对电气柜体主承载构件的不同位置，无法根据实际服役情况加载不同的腐蚀环境，试验周期内，无法实现实时监控和调整主承载构件的试验条件，现有技术仅通过U型环弯曲试样、C型环试样和慢应变速率拉伸试样等标准试样开展的材料级应力腐蚀试验，忽略了大型结构件的形状及载荷因子效应，无法获取实际构件的应力腐蚀性能。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的上述技术问题，本实用新型提供一种应力腐蚀试验装置，所述应力腐蚀试验装置用于电气柜体的主承载构件的应力腐蚀试验，所述应力腐蚀试验装置包括：

工装夹具，用于支撑和固定所述电气柜体；

腐蚀槽，设置在所述工装夹具上且所述腐蚀槽能够相对所述工装夹具滑动，以使所述电气柜体的主承载构件容置在所述腐蚀槽中。

优选地，所述应力腐蚀试验装置还包括腐蚀液循环系统，所述腐蚀液循环系统与所述腐蚀槽的内部相连通。

优选地，所述腐蚀液循环系统包括与所述腐蚀槽内部相连通的出水管和进水管、分别与所述出水管和所述进水管相连通的腐蚀液储备槽、以及为所述腐蚀液循环系统提供动力的水泵。

优选地，所述应力腐蚀试验装置还包括腐蚀液状态监测系统，所述腐蚀液状态监测系统包括用于检测所述腐蚀液酸度的酸度传感器和用于检测所述腐蚀液温度的温度传感器。

优选地，所述温度传感器和所述酸度传感器连接数据记录仪，用于实时记录所述腐蚀液的酸度数据和温度数据。

优选地，所述应力腐蚀试验装置还包括温度反馈调节系统，所述温度反馈调节系统包括用于加热所述腐蚀液的加热器和用于控制所述腐蚀液温度的温度控制器。

优选地，所述工装夹具包括支撑架，以及设置在所述支撑架上方且与所述支撑架平行的固定架，所述支撑架和所述固定架通过支撑杆连接。

优选地，所述固定架的下表面设有滑槽，所述腐蚀槽对应所述滑槽的位置设有导轨，所述导轨能够沿所述滑槽滑动，从而使得所述腐蚀槽能够相对所述工装夹具滑动。

优选地，所述承载构件上设有第一螺纹孔，所述固定架对应所述第一螺纹孔的位置设有第二螺纹孔，所述电气柜体通过穿设在所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔中的螺栓固定在所述固定架上。

优选地，所述腐蚀槽靠近所述电气柜体的侧面设有缺口，在所述腐蚀槽沿所述工装夹具相对滑动时，所述缺口能够防止所述承载构件与所述腐蚀槽的干涉。