[实用新型]一种基于半导体制冷片热泵技术的智能油箱控温系统

说明书

本实用新型涉及工矿企业液压油箱的温度控制技术领域，具体涉及一种基于半导体制冷片热泵技术的智能油箱控温系统，包括油箱、控温装置、温度传感器，控温装置设置在油箱外壁中部，控温装置和温度传感器之间通过线路连接，控温装置包括人机界面、控制主机、若干通过线路并联的半导体制冷片，所述半导体制冷片的两面分别为冷端和热端，在半导体制冷片的一面分别对应设有换热风扇，半导体制冷片的另一面贴合有导温片，导温片的另一面与油箱的外壁贴合，换热风扇、人机界面、半导体制冷片分别通过线路与控制主机连接，实现油箱温度的智能调控，无制冷剂污染，使用方便，节省人力物力，也提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及工矿企业液压油箱的温度控制技术领域，具体涉及一种基于半导体制冷片热泵技术的智能油箱控温系统。

背景技术

目前，公知的各类工矿企业使用的液压站都有油箱，在连续使用过程中，液压站油箱的油温度会逐渐升高，当环境温度过高时，液压油的温度会上升到50度以上，导致液压油粘稠度发生变化，使油压不能正常建立，油温升高的原因有：a、电磁阀的热量传导给油；b、被压缩的液体在油管中流动，与管壁摩擦产生的热量；c、其他原因传导给液压油的热量；另外在寒冷季节，环境温度过低时，有时液压系统工作间断时间较长，液压油冷却变稠，同样无法建立压力。

目前，大多采用加热棒直接给液压站加热，这种方法有两个弊端：a、在加热棒周边的油被先加热，然后向远处的液压油传导热量，由于液压油的热传导速度没有加热棒的发热产生热量的速度高，加热棒周边的液压油很可能产生变质；b、直接加热时，有些现场没有温控装置或者温控装置故障，或者开启加热的人员疏忽，导致连续加热，使液压油烧坏变质。

一般给液压站散热的常用方法为风冷法或者水冷法，两种方法都有明显弊端：1、风冷法降温效果较差，最低也只能使油温与环境温度相同，使用范围受限；2、水冷法是在油箱中通入循环水管，通过水泵使水循环，将热量带到油箱外面；水冷法的弊端是水管中容易有水垢，需要定期的更换或者除垢，否则水管可能被堵死，另外，水管在油箱中循环，一旦破损泄漏，整箱油立刻变质，同时会损坏液压泵，造成很大损失。

在需要连续升降压的场合，通常采用人工切换备用站的方法，来满足散热需求，极不方便。

半导体制冷片，也叫热电制冷片，是一种热泵，利用半导体材料的Peltier效应，当直流电通过两种不同半导体材料串联成的电偶时，在电偶的两端即可分别吸收热量和放出热量，它是一种产生负热阻的制冷技术，它的优点是没有滑动部件，可靠性高，无制冷剂污染，占用空间小，既能实现制冷、又能实现加热的目的。

发明内容

为了解决背景技术中的问题，本实用新型公开一种基于半导体制冷片热泵技术的智能油箱控温系统，半导体制冷片、控制装置、温度传感器配合使用，实现油箱温度的智能调控。

为了实现上述发明目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种基于半导体制冷片热泵技术的智能油箱控温系统，包括油箱、控温装置、温度传感器，控温装置设置在油箱外壁中部，控温装置和温度传感器之间通过线路连接，温度传感器包括远端温度传感器、近端温度传感器、环境温度传感器，远端温度传感器和控温装置设置在油箱的不同面上，近端温度传感器紧邻设置在控温装置的下方，环境温度传感器设在控温装置远离油箱的侧面上，控温装置包括人机界面、控制主机、若干通过线路并联的半导体制冷片，所述半导体制冷片的两面分别为冷端和热端，在半导体制冷片的一面分别对应设有换热风扇，半导体制冷片的另一面贴合有导温片，导温片的另一面与油箱的外壁贴合，远端温度传感器、近端温度传感器、环境温度传感器、换热风扇、人机界面、半导体制冷片分别通过线路与控制主机连接。

所述的一种基于半导体制冷片热泵技术的智能油箱控温系统，远端温度传感器设置在油箱侧壁，或者设置在油箱的底部。