[实用新型]一种铁轨轨道维护用形变检测装置

说明书

本实用新型公开了一种铁轨轨道维护用形变检测装置，包括箱体、滚轴和底座，所述电源插口的顶部通过固定台固定安装有推杆，所述箱体的内部固定安装有处理器，所述电机的底部旋转安装有磨盘，且磨盘贯穿箱体，所述磨盘的两侧固定安装有底座，所述底座的两端固定安装有车轮，所述底座之间通过旋转轴承旋转安装有轨道轮，所述轨道轮两端的旋转轴承表面固定安装有距离传感器，所述箱体的顶部通过滚轴旋转安装有支撑杆，所述支撑杆的一侧固定安装有显示屏。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中更便于移动、检测时对轨道进行打磨以及检测准确性强等优点，提高装置的实用性，优化使用过程。

技术领域

本实用新型涉及轨道维护装置技术领域，具体为一种铁轨轨道维护用形变检测装置。

背景技术

从1997年4月开始，历经10年，中国铁路既有线路实施六次大面积提速改造工程，至2008年8月1日，时速350km京津城际客运专线的建成通车，标志着中国铁路已跻身世界高速铁路发达行列，实现了铁路运输装备现代化、控制与管理科学化、检测与故障诊断智能化，设备维护与修理机械化等安全保障技术的重大突破，高速铁路轨道安全检测技术成为实现高速铁路运输安全的基础，铁路线路设备是铁路运输业的基础设备，它常年裸露在大自然中，经受着风雨冻融和列车荷载的作用，轨道几何尺寸不断变化，路基及道床不断产生变形，钢轨、联结零件及轨枕不断磨损，而使线路设备技术状态不断地发生变化，因此，工务部门掌握线路设备的变化规律，及时检测线路状态，加强线路检测管理成为确保线路质量、保证运输安全的重要的基础性工作，但是现有的铁轨轨道维护用形变检测装置在使用时存在，不便于移动，检测时无法对轨道进行打磨以及检测准确性差等缺点，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁轨轨道维护用形变检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁轨轨道维护用形变检测装置，包括箱体、滚轴和底座，所述箱体的一侧固定安装有电源插口，所述电源插口的顶部通过固定台固定安装有推杆，所述箱体的内部固定安装有处理器，所述处理器的底部固定安装有电机，所述电机的两侧固定安装有蓄电池组，所述电机的底部旋转安装有磨盘，且磨盘贯穿箱体，所述磨盘的两侧固定安装有底座，所述底座的两端固定安装有车轮，所述底座之间通过旋转轴承旋转安装有轴承，所述轴承的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的两端滑动安装有轨道轮，所述轨道轮两端的旋转轴承表面固定安装有距离传感器，所述箱体的顶部通过滚轴旋转安装有支撑杆，所述支撑杆的一侧固定安装有显示屏。

优选的，所述箱体的表面旋转安装有柜门，且柜门的表面固定安装有锁眼。

优选的，所述箱体的两侧固定安装有索诚转轴，且索诚转轴的两端旋转安装有把手。

优选的，所述支撑杆表面的显示屏外围固定安装有保护壳，且保护壳的表面涂覆有防锈蚀涂层。

优选的，所述推杆的顶部固定安装有扶手，且扶手的表面设置有网纹。

优选的，所述电源插口与蓄电池组通过导线连接，蓄电池组与处理器通过导线连接，处理器与距离传感器通过导线连接，且处理器与显示屏通过导线连接，且处理器与电机通过导线连接。