[实用新型]一种立体车库防坠落保护装置

说明书

本实用新型公开了一种立体车库防坠落保护装置，包括上棘爪座、转轴、下棘爪座、和套壳，所述上棘爪座设置在保护壳顶部的两侧内壁上，上棘爪座上设置棘爪，所述转轴设置在升降平台的两侧，并在立柱上设置齿条，所述下棘爪座设置在保护壳的底部，下棘爪座连接棘爪，所述套壳设置在保护壳内，并与棘爪对应，同时在套壳内设置弹簧柱，本实用新型结构简单，采用齿轮和齿条啮合，带动棘轮转动同步转动，运行更稳定；采用双棘轮水平反向设置，安全系数更高，能够有效避免升降平台上升过程中坠落，并且稳定性更高；采用连杆与L型滑杆配合，L型滑杆对弹簧柱的运动范围和棘爪的转动范围进行限制，防止升降平台下降时坠落，更安全。

技术领域

本实用新型涉及一种立体停车设备技术领域，具体是一种立体车库防坠落保护装置。

背景技术

随着汽车数量的增加，车位越来越紧张，因此立体车库大量使用，其中升降横移类立体车库使用量最大。升降立体车库安全、可靠、自动化程度高、存取车效率高、空间利用率高、停车密度高。此类车库主要靠链条或钢丝绳传动，当链条或钢丝绳发生断裂时，为防止车库上层车辆坠落，需要增加保护装置。车库专用防坠器可以防止车辆坠落，当车辆停放在车库上层位置时，防坠器挂钩将停放车辆的载车盘勾住，有效防止因链条或钢丝绳断裂引发的坠车事故，增加车库安全性能。但是，升降横移类立体车库专用防坠器，只有当车库升降到位处于静止状态才能有效防止车辆坠落，在车库载车盘升降动态过程中如果发生链条或钢丝绳断裂情况，防坠器不能有效起到保护作用，在车库运行过程中增加了坠落事故的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体车库防坠落保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种立体车库防坠落保护装置，包括保护壳、上棘爪座、棘爪、棘轮、齿轮、转轴、导轨、下棘爪座、L型滑杆、连杆、液压缸、圆柱销、弹簧柱、套壳、弹簧、立柱、齿条、导柱和升降平台，所述保护壳设置在升降平台的四角，并在保护壳内设置立柱，所述上棘爪座设置在保护壳顶部的两侧内壁上，并在上棘爪座上设置棘爪，棘爪与上棘爪座铰接，所述转轴设置在升降平台的两侧，并在立柱上设置齿条，转轴位于齿条的两侧，同时在转轴的两侧轴端依次设置齿轮和棘轮，齿条两侧的棘轮反向设置，棘轮与齿轮同步转动，并且棘轮与棘爪配合，齿条与齿轮啮合，所述下棘爪座设置在保护壳的底部，并在下棘爪座顶端的两侧加工铰孔，通过铰孔连接棘爪，下棘爪座左侧的棘爪与左侧的上棘爪座上的棘爪对应配合，下棘爪座右侧的棘爪与右侧的上棘爪座上的棘爪对应配合，所述导轨设置在上棘爪座与下棘爪座之间，位于齿条的两侧，并在导轨内设置方向相反的L型滑杆，并且L型滑杆的长杆端与导轨配合，同时在保护壳两侧的内壁上设置液压缸，液压缸的活塞杆连接连杆，连杆与活塞杆铰接，并且连杆分别连接对立设置的L型滑杆的顶端，连杆与L型滑杆铰接，所述套壳设置在保护壳内，并与棘爪对应，同时在套壳内设置弹簧柱，弹簧柱上设置弹簧，同时在棘爪上设置圆柱销，并且弹簧柱与圆柱销铰接，另在L型滑杆短杆上设置导柱，套壳上加工与导柱配合的通孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述齿轮为直齿轮，齿条同为直齿，模数均为1。

作为本实用新型进一步的方案：所述上棘爪座共两个，并且上棘爪座通过螺钉固定在保护壳的顶部。

作为本实用新型进一步的方案：所述连杆的夹角范围为120～150度。

作为本实用新型进一步的方案：所述导柱的导程为2厘米，弹簧柱对应的移动范围为2厘米，棘爪的角度变化范围为0～30度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单，采用齿轮和齿条啮合，带动棘轮转动同步转动，运行更稳定；采用双棘轮水平反向设置，并且每个棘轮分别与两个棘爪配合，安全系数更高，能够有效避免升降平台上升过程中坠落，并且稳定性更高；采用连杆与L型滑杆配合，并由液压缸驱动，由L型滑杆对弹簧柱的运动范围进行限制，进而限定棘爪的转动范围，防止升降平台下降时坠落，更安全。