[实用新型]一种基于钢结构的公路桥梁混凝土防护栏

说明书

本实用新型介绍了一种基于钢结构的公路桥梁混凝土防护栏，它包括砼制的底座，在所述底座内预置有钢筋网，在底座的上端安装有上支撑座，所述上支撑座的侧面为梯形，在上支撑座上安装有第一锚栓和第二锚栓，所述第一锚栓向下穿入底座后与嵌入在底座内的定位板连接固定，第一锚栓的顶部通过第一螺帽锁紧；所述第二锚栓也向下穿入底座内，第二锚栓的顶部通过第二螺帽锁紧在上支撑座上，所述第二锚栓的下部在底座内弯折形成L型的定位部，所述定位部的端部横向延伸并穿出底座外，所述定位部穿出底座后与支撑砼座连接固定，所述支撑砼座安装在底座侧面并与底座贴紧。本实用新型缩短了施工周期，具有较好的结构强度和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁防护结构，尤其是一种基于钢结构的公路桥梁混凝土防护栏，属于建筑结构技术领域。

背景技术

公路桥梁在道路施工中是重要的环节之一，不仅要求其具有很好的结构强度，同时还需要足够的稳定性，其中，对于架设的桥梁防护栏也是需要足够的强度和稳定性。现目前，在修建桥梁防护栏时，通常是先搭建钢筋网，然后再浇筑混凝土，最后形成混凝土防护栏。这种结构的防护栏虽然结构较好，但是施工周期较长、效率较低，而且整体成本较高。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型的主要目的在于解决现目前在修建公路桥梁防护栏时施工周期较长以及成本较高的问题，而提供一种施工周期较短、可靠性较好的基于钢结构的公路桥梁混凝土防护栏。

本实用新型的技术方案：一种基于钢结构的公路桥梁混凝土防护栏，其特征在于，包括砼制的底座，在所述底座内预置有钢筋网，在底座的上端安装有上支撑座，所述上支撑座的侧面为梯形，在上支撑座上安装有第一锚栓和第二锚栓，所述第一锚栓向下穿入底座后与嵌入在底座内的定位板连接固定，第一锚栓的顶部通过第一螺帽锁紧；所述第二锚栓也向下穿入底座内，第二锚栓的顶部通过第二螺帽锁紧在上支撑座上，所述第二锚栓的下部在底座内弯折形成L型的定位部，所述定位部的端部横向延伸并穿出底座外，所述定位部穿出底座后与支撑砼座连接固定，所述支撑砼座安装在底座侧面并与底座贴紧；在所述定位板的底面还焊接有第一加强板和第二加强板，所述第一加强板与第一锚栓连接固定，第二加强板与第二锚栓连接固定；在所述上支撑座上安装有钢制的支撑杆，所述支撑杆的底部焊接固定在上支撑座上，支撑杆的上部安装有连接块，在连接块上安装有护板。

优化地，所述钢筋网在底座内沿水平方向分布，所述钢筋网是由横向设置的主筋和若干条斜向设置的连接筋构成。通过设置钢筋网可以加强底座的强度，提高其抗拉能力，特别是在上部受到巨大外力时，如强风等，能够保障底座不会开裂。

优化地，在所述上支撑座的侧面还焊接固定有加强筋。通过加强筋可以提高上支撑座和底座之间的连接强度。

优化地，所述定位部的端头向内弯折形成一个弧形的连接钩。这里通过设计弧形的钩状结构，使得锚栓能够与底座连接能加紧密，不会出现松动的情况。

优化地，所述的护板是由多条S型的板材依次连接而成。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

1、缩短了施工周期，本实用新型的防护栏采用了专用的结构设计，针对公路小型桥梁的特点，利用更加简化的结构，使得施工周期大大缩短，有利于缩短施工周期。

2、具有较好的结构强度和稳定性，本实用新型采用一体化的整体结构，相对于分段施工的方式，整体连接强度更好，稳定性也较好。

3、降低了施工成本，解决了用料浪费严重的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种基于钢结构的公路桥梁混凝土防护栏的结构示意图。

图2为本实用新型中底座的结构剖视图。