[实用新型]一种简易道路结构有效
申请号: | 201821683276.4 | 申请日: | 2018-10-17 |
公开(公告)号: | CN208965331U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 张自冲 | 申请(专利权)人: | 张自冲 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00;E01C11/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 透水层 下水通道 分水槽 蓄水槽 本实用新型 道路结构 排水沟 地水 基层 简易 分流 江河湖海 路面积水 水涝灾害 引流 引流管 侧壁 对称 积水 蒸发 下水 出行 | ||
本实用新型公开一种简易道路结构,包括基层、路面、透水层,基层上部设置透水层、透水层上部设置路面,所述透水层两侧设有三角分水槽,透水层底部设置蓄水槽;所述基层底部设置两对称的下水通道,基层两侧均开设有排水沟。本实用新型中:大部分的水通过排水沟被排掉,路面上的积水通过透水层快速的被分流到蓄水槽和下水通道,下水通道的水被排到江河湖海去,三角分水槽在雨季的时候起到分流的作用加快了路面积水的下水速度有效避免水涝灾害的发生;夏季的时候,蓄水槽的地水蒸发到路面起到降温的作用,同时三角分水槽的通过侧壁引流管将地气引流到地面上去实现降温,通过对地水和地气对路面降温,使得人们出行更加方便舒适。
技术领域
本实用新型涉及道路建筑技术领域,具体涉及一种简易道路结构。
背景技术
道路是人们出行的枢纽,为人们提供很多便利。现有的道路还有一些不足之处,当雨季或下雨量大的时候,排水效果不好,路面上遗留很多积水极容易造成水涝灾害;夏季的时候路面温度过高,道路下方的地气和地水无法被充分利用,不利于人们出行。所以当下急需要设计一种雨季的时候排水效果好,夏季的时候还能充分利用地气和地水使得地面还能自动降温的简易道路结构。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的主要目的在于设计一种简易道路结构。
为了实现上述目的本实用新型采用如下技术方案:一种简易道路结构,包括基层、路面、透水层,基层上部设置透水层、透水层上部设置路面,所述透水层两侧设有三角分水槽,透水层底部设置蓄水槽;所述基层底部设置两对称的下水通道,基层两侧均开设有排水沟。
优选的,所述三角分水槽包括斜壁透水板、侧壁透水板和分水管;所述三角分水槽与透水层侧壁相邻的斜面处设置斜壁过滤网,斜壁过滤网底部设置斜壁透水板,斜壁透水板底部连接若干斜壁透水孔,斜壁过滤网用于过滤透水层下来的水,防止杂质堵住斜壁透水孔,透水层流出来的水通过透水孔流到三角分水槽内;所述三角分水槽侧壁上设置侧壁透水板,侧壁透水板中间设有侧壁过滤网,侧壁透水板朝透水层一侧连接若干侧壁引流孔,侧壁透水板远离透水层一侧连接若干侧壁引流管,侧壁引流管的一端设在排水沟的内腔。侧壁过滤网防止引流孔被堵住使其保持畅通而且地气通过引流管和引流孔流到三角分水槽内,通过三角分水槽将地气分散到路面上去。
优选的,所述分水管包括进水部、第一下水部和第二下水部;所述进水部设置在三角分水槽底部,第一下水部设置在下水通道内腔上,第二下水部设置在蓄水槽内腔上。三角分水槽内的积水通过分水部分流到下水通道和蓄水槽中。
优选的,所述透水层底部设有若干第一下水管,第一下水管一端设置在下水通道内腔上;所述透水层底部设有若干第二下水管,第二下水管一端设置在蓄水槽内腔上。下水通道将水排到江河湖海中去。
本实用新型的有益效果在于:大部分的水通过排水沟被排掉,路面上的积水通过透水层快速的被分流到蓄水槽和下水通道,下水通道的水被排到江河湖海去,三角分水槽在雨季的时候起到分流的作用加快了路面积水的下水速度有效避免水涝灾害的发生;夏季的时候,蓄水槽的地水蒸发到路面起到降温的作用,同时三角分水槽的通过侧壁引流管将地气引流到地面上去实现降温,通过对地水和地气对路面降温,使得人们出行更加方便舒适。
附图说明
图1为本实用新型主要结构剖视图;
图2为图1中A的放大图;
图中:1基层、2路面、3透水层、4三角分水槽、5蓄水槽、6斜壁过滤网、7斜壁透水板、8斜壁透水孔、9侧壁透水板、10侧壁过滤网、11侧壁引流管、12侧壁引流孔、13下水通道、14排水沟、15进水部、16第一下水部、17第二下水部、18第一下水管、19第二下水管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细描述:
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