[实用新型]轴向柱塞泵/马达

说明书

本实用新型公开了一种轴向柱塞泵/马达。轴向柱塞泵/马达包括腔体、轴承、主轴、缸体以及润滑油循环系统，主轴通过轴承可转动地支撑于腔体内，缸体套设于主轴的外侧且与主轴同步转动，润滑油循环系统包括位于缸体与主轴之间的主蓄油室、位于轴承一侧的轴承蓄油室以及用于连通主蓄油室与轴承蓄油室之间的润滑油路。本实用新型的轴向柱塞泵通过在腔体内设置润滑油循环系统使得主蓄油室内的润滑油能够通过循环流路流通至轴承蓄油室内从而实现对轴承的冲洗，从而带走轴承工作时产生的热量，以有效保证轴承的散热。

技术领域

本实用新型涉及流体液压技术领域，特别涉及一种轴向柱塞泵/马达。

背景技术

轴承是液压轴向柱塞泵设备上必用的关键部件，其能否正常工作关系到轴向柱塞泵能否正常运行。其在运转过程中会产生大量的热量，在常规的使用中，这些热量会通过润滑剂和轴承座的热传导作用向外界散发除去，从而使轴承保持在正常工作温度下。然而，当轴承高速或重载运转时，产生的热量急剧增加，靠润滑剂和轴承座的热传导作用只能散发有限的热量，而不能及时将热量全部散发除去，由于热量不能及时散发，轴承的温度将持续升高，最终可能诱发润滑剂的失效而导致轴承的损坏，其配套的轴向柱塞泵随之失去正常工作能力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴向柱塞泵/马达，以有效保证轴承的散热。

本实用新型提供一种轴向柱塞泵/马达，包括：

腔体；

轴承；

主轴，通过轴承可转动地支撑于腔体内；

缸体，套设于主轴的外侧且与主轴同步转动；以及

润滑油循环系统，包括位于缸体与主轴之间的主蓄油室、位于轴承一侧的轴承蓄油室以及用于连通主蓄油室与轴承蓄油室之间的润滑油路。

在一些实施例中，润滑油路包括从主蓄油室到轴承蓄油室之间的第一润滑油路以及从轴承蓄油室到主蓄油室之间的第二润滑油路，第一润滑油路和第二润滑油路共同形成循环回路。

在一些实施例中，第一润滑油路包括设置于缸体上的缸体通孔，缸体通孔用于流体连通主蓄油室与腔体；和/或，第二润滑油路包括设置于主轴上的主轴通孔，主轴通孔用于流体连通轴承蓄油室与主蓄油室。

在一些实施例中，缸体通孔包括设置于缸体上的缸体径向通孔。

在一些实施例中，第一润滑油路包括沿缸体的周向间隔设置的多个缸体径向通孔。

在一些实施例中，轴向柱塞泵马达还包括用于封闭腔体的开口的端盖，轴承蓄油室位于端盖内，第一润滑油路还包括设置于端盖上的过油孔，过油孔连通腔体和轴承蓄油室。

在一些实施例中，主轴通孔包括设置于主轴上的主轴轴向孔以及分别设置于主轴轴向孔两端且均与主轴轴向孔连通的两个主轴径向孔，两个主轴径向孔中的一个与轴承蓄油室连通，两个主轴径向孔中的另一个与主蓄油室连通。

在一些实施例中，轴向柱塞泵/马达包括分别设置于主轴两端的两个轴承以及与两个轴承对应设置的两个轴承蓄油室。

在一些实施例中，轴向柱塞泵/马达还包括配流盘，配流盘与缸体以及主轴共同围合形成主蓄油室。

基于本实用新型提供的技术方案，轴向柱塞泵/马达包括腔体、轴承、主轴、缸体以及润滑油循环系统，主轴通过轴承可转动地支撑于腔体内，缸体套设于主轴的外侧且与主轴同步转动，润滑油循环系统包括位于缸体与主轴之间的主蓄油室、位于轴承一侧的轴承蓄油室以及用于连通主蓄油室与轴承蓄油室之间的润滑油路。本实用新型的轴向柱塞泵通过在腔体内设置润滑油循环系统使得主蓄油室内的润滑油能够通过循环流路流通至轴承蓄油室内从而实现对轴承的冲洗，从而带走轴承工作时产生的热量，以有效保证轴承的散热。