[实用新型]一种高强度动车橡胶囊

说明书

本实用新型公开了一种高强度动车橡胶囊，包括充气筒和橡胶囊本体，充气筒水平两侧均安装有橡胶囊本体，充气筒下表面水平固定连接有固定板，且充气筒内部设有拉杆，充气筒内部设有内腔，内腔侧壁上垂直滑动连接有活塞，本实用新型的有益效果：当动车急刹车或者在启动的时候，车厢内的各设备在受到惯性力影响后挤压海绵垫，复位弹簧受压迫使杠杆翘起拉杆，活塞向上运动带动充气筒内腔中的气体流动，进而通过单向进气阀的进气端吸收外界空气，内腔中的空气增多后从充气软管流向两个高强度材质的橡胶囊本体中，保证橡胶囊本体受到充气后增大，可有效的对惯性力产生一定的缓冲反弹力，更加安全实用，旨在保证乘客以及车厢内部其他设备的安全。

技术领域

本实用新型涉及动车技术领域，尤其是涉及一种高强度动车橡胶囊。

背景技术

动车在紧急刹车或是启动后会产生一定的惯性力，这样的惯性力对于车厢内部的乘客以及一些不固定设备来说影响比较大，所以需要一种缓冲装置提供缓冲反弹力，现有的动车缓冲装置更多的采用橡胶囊，但一般材质的橡胶囊无法提供很好的缓冲力，需要更高强度的橡胶囊，而且传统的动车使用的橡胶囊充气过程比较繁琐，充气效果较差，不能及时将橡胶囊充气到饱和状态。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种高强度动车橡胶囊，包括充气筒和橡胶囊本体，所述充气筒水平两侧均安装有橡胶囊本体，所述充气筒下表面水平固定连接有固定板，且所述充气筒内部设有拉杆，所述充气筒内部设有内腔，所述内腔侧壁上垂直滑动连接有活塞，所述活塞上表面垂直连接有拉杆，所述拉杆穿过充气筒且位于充气筒外侧面一端固定连接有第一铰链架，所述第一铰链架内部通过销轴活动连接有一对杠杆，两个所述杠杆远离第一铰链架一端均固定连接有复位弹簧，两个所述复位弹簧远离两个杠杆一端均水平固定连接有缓冲压板，两个所述缓冲压板上表面之间固定连接有海绵垫，所述充气筒位于两个橡胶囊本体对应的侧面上均固定连接有支架，两个所述支架远离充气筒一端的端点处均通过销轴活动链接有第二铰链架，两个所述第二铰链架底面均固定连接在相应的杠杆下表面正中间，两个所述支架远离充气筒一端的侧面上均水平固定连接有连接板，两个所述连接板与相对应的橡胶囊本体之间均通过一对六角螺栓固定连接，两个所述橡胶囊本体下表面与充气筒之间均相通有充气软管。

作为本实用新型进一步的方案：所述充气筒与固定板之间固定连接有单向进气阀，所述单向进气阀均穿过充气筒和固定板，且所述单向进气阀的进气端在固定板下侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定板两端内部均设有同等直径大小的固定螺栓孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述内腔两侧壁与活塞滑动连接处均设有等长度的滑槽。

作为本实用新型进一步的方案：两个所述缓冲压板相对侧面之间固定连接有拉伸弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：两个所述充气软管表面均安装有排气阀。

本实用新型的有益效果：本实用新型一种高强度动车橡胶囊，当动车急刹车或者在启动的时候，车厢内的各设备在受到惯性力影响后挤压海绵垫，复位弹簧受压迫使杠杆翘起拉杆，活塞向上运动带动充气筒内腔中的气体流动，进而通过单向进气阀的进气端吸收外界空气，内腔中的空气增多后从充气软管流向两个高强度材质的橡胶囊本体中，保证橡胶囊本体受到充气后增大，可有效的对惯性力产生一定的缓冲反弹力，更加安全实用，旨在保证乘客以及车厢内部其他设备的安全。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明