[实用新型]具有电流检测功能的车载高边开关有效

专利信息
申请号: 201821676972.2 申请日: 2018-10-16
公开(公告)号: CN209070008U 公开(公告)日: 2019-07-05
发明(设计)人: 阳彩;侯学元;肖磊 申请(专利权)人: 科博达技术股份有限公司
主分类号: G01R19/00 分类号: G01R19/00
代理公司: 上海华祺知识产权代理事务所 31247 代理人: 刘卫宇
地址: 201203 上海市浦东*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 导通端 主开关管 防反接 电流检测电路 电流检测功能 运算放大器 小信号MOS管 高边开关 控制器 放大器 电流采样电阻 本实用新型 反相输入端 输入端连接 正相输入端 电热元件 外部电源 共接点 和运算 输出端 预热器 导通
【说明书】:

一种具有电流检测功能的车载高边开关,包括控制器、MOS管驱动电路、MOS主开关管和电流检测电路。电流检测电路包括防反接MOS开关管、小信号MOS管及运算放大器。防反接MOS开关管的第一和第二导通端分别与外部电源和MOS主开关管的第一导通端连接,MOS主开关管的第二导通端连接车载预热器的电热元件。小信号MOS管的第一和第二导通端分别与防反接MOS开关管的第一导通端和运算放大器的正相输入端连接,运算放大器的反相输入端连接于防反接MOS开关管的第二导通端与MOS主开关管的第一导通端的共接点,运算放大器的输出端与控制器的第一信号输入端连接。本实用新型的电流检测电路在不使用专门的电流采样电阻的情况下实现了电流检测功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术,尤其涉及控制车载预热器的供电的高边开关。

背景技术

继电器在汽车上被广泛用来作为控制开关,对于电流较大的应用,由于电磁继电器有拉弧的缺点,容易造成触点粘连而失效,因此采用半导体器件制作的智能高边开关被越来越多地用于替代传统电磁继电器。常见的采用半导体器件的车载高边开关主要由电源电路、控制器、MOS主开关管驱动电路以及MOS主开关管组成,其主要用于控制车载预热器的工作。

为了实现过流保护、短路保护等功能,目前一部分车载高边开关设置了用于检测流过MOS主开关管的电流检测电路。现有的电流检测电路都是通过增加额外的电流采样电阻来实现电流检测功能,不仅增加了较大的成本,而且增加了车载高边开关的损耗和外形尺寸。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种车载高边开关,该车载高边开关的电流检测电路在不使用专门的电流采样电阻的情况下就能实现电流检测功能,且损耗小,电流检测精度高。

根据本实用新型实施例的具有电流检测功能的车载高边开关,包括控制器、MOS管驱动电路、MOS主开关管和电流检测电路;电流检测电路包括防反接MOS开关管、小信号MOS管以及运算放大器;防反接MOS开关管的第一导通端用于与外部电源连接,防反接MOS开关管的第二导通端与MOS主开关管的第一导通端连接,MOS主开关管的第二导通端用于连接车载预热器的电热元件;小信号MOS管的第一导通端与防反接MOS开关管的第一导通端连接,小信号MOS管的第二导通端与运算放大器的正相输入端连接,运算放大器的反相输入端连接于防反接MOS开关管的第二导通端与MOS主开关管的第一导通端的共接点,运算放大器的输出端与控制器的第一信号输入端连接;控制器的输出端与MOS管驱动电路的输入端电连接,MOS管驱动电路的第一输出端与MOS主开关管的控制端连接,MOS管驱动电路的第二输出端与防反接MOS开关管的控制端连接,MOS管驱动电路的第三输出端与小信号MOS管的控制端连接。

本实用新型至少具有以下优点:

根据本实用新型实施例的车载高边开关通过使用防反接MOS开关管本身的导通电阻、以及小信号MOS管和运算放大器实现了电流检测的功能,具有良好的电流检测精度。由于未使用专门的电流采样电阻,不仅车载高边开关的损耗低,而且减小了车载高边开关的外形尺寸。

附图说明

图1示出了根据实用新型一实施例的具有电流检测功能的车载高边开关的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

图1示出了根据实用新型一实施例的具有电流检测功能的车载高边开关的电路原理图。请参考图1。根据本实用新型一实施例的具有电流检测功能的车载高边开关包括电源电路1、控制器2、MOS管驱动电路3、MOS主开关管Q2和电流检测电路。电流检测电路包括防反接MOS开关管Q1、小信号MOS管Q3以及运算放大器A1。

电源电路1的输入端和防反接MOS开关管Q1的第一导通端用于与外部电源6连接,电源电路1的输出端分别与控制器2、MOS管驱动电路3的电源输入端电连接,以向控制器2、MOS管驱动电路3供电。

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