[实用新型]框架式轨道车辆空调机架、空调箱体及空调机组

说明书

本实用新型公开了一种框架式轨道车辆空调机架，属于轨道车辆空调技术领域，设置在轨道车辆的底部，包括主要由铝合金型材连接形成的框架，在所述框架内并排设有蒸发腔和冷凝腔，其特征在于：在所述冷凝腔的底部设有向所述冷凝腔的高度方向凸起并形成冷凝风机散热腔的冷凝风机安装支架，位于所述冷凝风机安装支架底部的冷凝风机散热腔至少穿过所述框架的一侧。本实用新型还公开了一种基于上述机架的空调箱体和空调机组。本实用新型的有益效果是：空调机架主要由铝合金型材组成，保证了强度的同时降低了重量；通过在框架的冷凝腔中设置冷凝风机散热腔，便于冷凝风机的通风；冷凝风机散热腔穿过框架，便于维护人员进入空调底部进行维护作业。

技术领域

本实用新型属于轨道车辆空调技术领域，具体涉及一种设置在轨道车辆底部的空调机架及具有该机架的空调箱体和空调机组。

背景技术

空调系统是列车的重要组成部分，其空调机组部分一般设置在车辆的顶部并且采用一体化的结构。当需要降低列车高度时，空调机组往往会设置在列车的其他部位，比如车辆的底部。

空调机组的空调机架常选用不锈钢或者碳钢材料为主体材料。当设置在车辆底部时，空调机架的结构重量和结构强度是空调机架设计的主要考量因素。如果选用不锈钢或者碳钢材料会使重量较大，容易导致列车整车重量较大，整车质量大惯性也较大，使安全系数降低；同时机架较重时也会加大机架与列车连接的结构强度要求。

进一步的，相比较顶置安装的空调机组，由于空调机组设置在车辆的底部，维护时操作空间小（顶置安装的机组维修时，机组底面无法接近外，四周和顶面都可以接近；车辆底部安装的空调机组仅车辆两侧和顶部可接近），需要在不拆除空调机组的情况下实现更换混合风滤网、温度传感器、电加热，清洗换热器，检查风机、压缩机等部件的功能。

发明内容

本实用新型要解决的问题是针对现有设置在轨道车辆底部的空调机架重量大，不便于空调机组维护的问题，提供了一种框架式轨道车辆空调机架及配套的空调箱体和空调机组，空调机架采用铝型材连接而成，在保证强度的情况下降低了整体重量，在空调机架内设置了冷凝风机安装支架，使得可以安装两个冷凝风机同时在冷凝风机安装支架的底部形成散热腔便于散热，通过在空调机架上设置盖板和围板以实现易于维护机架上各部件的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种框架式轨道车辆空调机架，设置在轨道车辆的底部，包括主要由铝合金型材连接形成的框架，在所述框架内并排设有蒸发腔和冷凝腔，其特征在于：在所述冷凝腔的底部设有向所述冷凝腔的高度方向凸起并形成冷凝风机散热腔的冷凝风机安装支架，位于所述冷凝风机安装支架底部的冷凝风机散热腔至少穿过所述框架的一侧。

进一步的，所述冷凝风机安装支架位于所述冷凝腔的中部并将所述冷凝腔分隔成压缩机安装腔和两个冷凝风机安装腔，所述两个冷凝风机安装腔对称设置于所述冷凝风机安装支架的两侧，所述压缩机安装腔位于所述冷凝风机安装支架和冷凝腔之间。

进一步的，在所述冷凝风机安装支架中对称设有倾斜设置的冷凝风机安装板。

进一步的，所述冷凝风机安装支架包括与所述框架底部相连的两个连接横梁、支撑柱以及两端分别与所述支撑柱的顶部和所述框架的顶部相连的支撑梁，在所述支撑梁的顶部两端与两个连接横梁端部分别设置有斜撑，所述冷凝风机安装板设置在斜撑上。

进一步的，在所述框架上设有隔断，两个连接横梁的一端分别与所述隔断的两端相连。

进一步的，在所述框架顶部的两侧分别设有一对安装耳。

进一步的，在所述框架内分别设有冷凝器安装支架和蒸发器安装支架。

本实用新型还提供了一种轨道车辆空调箱体，基于上述的框架式轨道车辆空调机架，其特征在于：在所述机架的中部设有腔体分隔板，在所述机架的顶部设置有冷凝腔顶盖板和蒸发腔顶盖板，在所述机架的四周以及底部设置有围板。