[实用新型]一种换向阀式隔膜压缩机控制系统

说明书

本实用新型公开了一种换向阀式隔膜压缩机控制系统，包括机箱、液压油压力控制阀和高压油泵，所述机箱底部固定有支柱，所述支柱底部固定在回油箱上，所述机箱上端面左右两侧分别设置有进气口和排气口，所述机箱内侧上部设置有膜腔，所述回油箱所在的底座位置处左右两侧分别安装有注射油泵和高压油泵，所述高压油泵所在的底座位置处后方固定有液压油冷却罐，所述注射油泵所在的底座位置处后方安装有冷却水泵，所述机箱内部盘绕有上冷却盘管。本实用新型通过设置机箱、液压油压力控制阀和高压油泵杆，解决了传统的设备运动部件以及压缩机的体积跟随压缩需求体积过大，产品成本高，社会的经济效益差的问题。

技术领域

本实用新型涉及隔膜压缩机技术领域，具体为一种换向阀式隔膜压缩机控制系统。

背景技术

隔膜压缩机是一种容积式压缩机，由其结构特性决定其具有两大特点：压缩比大、密封性好，这也正是隔膜压缩机的生命力所在。其主要工作原理是：由驱动机构驱动活塞或者柱塞作往复运动，活塞或者柱塞推动油缸中的油液(油液是不可以压缩的)带动膜片压缩气体，在膜腔中气体的容积得到了改变，在吸、排气阀的配合下实现了气体压缩的目的。传统的隔膜压缩机一般均由一或二级压缩的单、双气缸组成，结构形式一般为Z、P、V、L、H和D，最经济的压缩比一般控制在14以内，也就是说：在一般情况下两级压缩的隔膜压缩机时，其总压缩比在250以下、排气压力一般均在16、20、25Mpa。随着我国经济的发展，储存压力为35-100Mpa容器被广泛使用，开发总压缩比250-1000、排气压力一般在35-100Mpa之间的隔膜压缩机产品成为市场新需求。随着隔膜压缩机的广泛应用，隔膜压缩机的单机流量需求会越来越大，这样也就是活塞力越来越大，运动部件越来越大，气缸越来越大，压缩机的体积质量都会越来越大，这样产品成本也就会越来越高，社会的经济效益可能也会越来越差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种换向阀式隔膜压缩机控制系统，解决了传统的设备运动部件以及压缩机的体积跟随压缩需求体积过大，产品成本高，社会的经济效益差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种换向阀式隔膜压缩机控制系统，包括机箱、液压油压力控制阀和高压油泵，所述机箱底部固定有支柱，所述支柱底部固定在回油箱上，所述回油箱底部固定有底座，所述机箱上端面左右两侧分别设置有进气口和排气口，所述进气口内安装有进气止回阀，所述排气口内安装有出气止回阀，所述机箱内侧上部设置有膜腔，所述膜腔中部安装有隔膜片，所述膜腔所在的机箱位置处下方设置有油压腔，所述油压腔所在的机箱位置处下方竖向设置有活塞腔，且活塞腔上部与油压腔相通，所述支柱内部设置有液压油缸，所述液压油缸上的活塞杆设置在活塞腔内，所述回油箱所在的底座位置处左右两侧分别安装有注射油泵和高压油泵，所述注射油泵左侧出油口通过液压油管与油压腔左侧相连，且油压腔与注射油泵出液口之间的液压油管上安装有液压油止回阀，所述注射油泵右侧的进油口通过液压油管与回油箱相连，所述高压油泵左侧的进油口通过液压油管与回油箱相连，所述回油箱上部右侧安装有换向阀，所述高压油泵所在的底座位置处后方固定有液压油冷却罐，所述液压油冷却罐内部设置有回旋盘管，所述回旋盘管下部出油口通过液压油管与回油箱相连，所述注射油泵所在的底座位置处后方安装有冷却水泵，所述机箱内部盘绕有上冷却盘管，所述支柱内部盘绕有下冷却盘管，所述冷却水泵上的出水口通过水管与上冷却盘管进水口相连，所述上冷却盘管下部出水口与下冷却盘管上部进水口相连，所述下冷却盘管下部出水口通过水管与液压油冷却罐下部相连，所述机箱内部的油压腔右侧通过液压油管与液压油冷却罐内部的回旋盘管上部进油口相连，且油压腔与回旋盘管之间的液压油管上安装有液压油压力控制阀。

优选的，所述进气口和排气口分别与膜腔上部相通。

优选的，所述油压腔左右两侧通过液压油管与膜腔下部相通。