[实用新型]用于旋挖钻机的加压油缸安装的定位工装

说明书

本申请公开了一种用于旋挖钻机的加压油缸安装的定位工装，包括定位板，定位板上设置有相对定位板的中心线左右对称的左排安装孔和右排安装孔，左排安装孔的位置与位于桅杆内凹壁面左侧的油缸安装固定座上的安装孔位置一一对应，右排安装孔的位置与位于桅杆内凹壁面右侧油缸安装固定座上的安装孔位置一一对应。安装时，先将一对油缸安装固定座分别对应地固定于定位板的左排安装孔和右排安装孔上，再将定位板的中心线与桅杆的中心线找正重合，然后将油缸安装固定座固定在桅杆的内凹壁面上，最后将定位板从油缸安装固定座上拆卸下来，完成油缸安装固定座的定位安装，保证了后续安装的加压油缸相对桅杆的对中性。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种用于旋挖钻机的加压油缸安装的定位工装。

背景技术

旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械，目前部分桅杆型旋挖钻机的动力头采用油缸进行加压，即动力头进行动力输出时，进行钻进时需要一个压力才能进行有效的工作。加压油缸安装在桅杆上，动力头滑动设置于桅杆上，加压油缸的活塞杆与动力头通过销轴连接，从而通过加压油缸对动力头提供沿桅杆向下移动的压力。

加压油缸4刚性连接于桅杆1上，具体通过油缸安装固定座3和油缸连接固定座5固定于桅杆1上，如图1-图4所示，桅杆1的朝向动力头2的一侧壁面为桅杆内凹壁面11，在桅杆内凹壁面11的内部两侧分别焊接一个油缸安装固定座3，两个对称的油缸安装固定座3上通过螺栓一一对应地安装油缸连接固定座5，而加压油缸4连接于两个油缸连接固定座5之间。但由于在加压油缸4的组焊以及装配时，桅杆内凹壁面11没有有效的基准，在加压油缸4固定后，因为两个油缸安装固定座3的安装位置不容易定位，导致加压油缸4会有一定的移位和轴线的不对称性，而加压油缸4与动力头2之间的距离比较远，容易出现对中性和轴线的同轴度无法保证的问题，导致加压油缸4无法准确地与动力头2的连接，进而无法准确地进行动力传递，这就导致旋挖钻机的工作装置无法实现钻进的要求。

综上所述，如何解决加压油缸在桅杆上的安装定位存在移位和轴线不对称的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于旋挖钻机的加压油缸安装的定位工装，以提高加压油缸在桅杆上安装的对中性。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种用于旋挖钻机的加压油缸安装的定位工装，包括定位板，所述定位板上设置有左排安装孔和右排安装孔，所述左排安装孔和所述右排安装孔相对所述定位板的中心线左右对称布置，所述左排安装孔的位置与用于固定在桅杆内凹壁面左侧的油缸安装固定座上的安装孔位置一一对应，所述右排安装孔的位置与用于固定在所述桅杆内凹壁面右侧的油缸安装固定座上的安装孔位置一一对应。

优选地，在上述的定位工装的，所述左排安装孔的数量和所述右排安装孔的数量均至少为两个。

优选地，在上述的定位工装的，所述左排安装孔和右排安装孔均为螺纹孔。

优选地，在上述的定位工装的，所述定位板的形状为矩形板。

优选地，在上述的定位工装的，还包括设置于所述定位板的左右对称中心位置的定位块，所述定位块垂直于所述定位板的板面，所述定位块用于伸入所述桅杆内凹壁面中，所述定位块上设置有用于与桅杆的中心线对齐的对中线。

优选地，在上述的定位工装的，所述定位块为梯形块，所述梯形块的大端与所述定位板连接。

优选地，在上述的定位工装的，所述定位板上设置有至上两个上下布置的所述定位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：