[实用新型]一种精车涡轮转子用的托架

说明书

本实用新型提供了一种精车涡轮转子用的托架，包括连接板，连接板的上端与机床主轴固定连接，连接板的下端固定连接有水平固定杆，水平固定杆与主轴平行，水平固定杆的前端设置有竖直连接杆，竖直连接杆的上端设置有托架，托架上平行设置有两个固定轴，两个固定轴水平共面且与机床主轴平行，每个固定轴上套装有轴承。本实用新型提供的精车涡轮转子用的托架，配合双顶尖装夹，增加精车过程中涡轮转子旋转的稳定性，能够使受刀分布均匀，防止形变发生，保证了产品质量，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种机床工装，尤其涉及一种精车涡轮转子所用的托架。

背景技术

最初精车涡轮转子采用的是双顶尖装夹，螺纹和环槽只要一道工序完成，但是车环槽时会震刀，车螺纹时会产生形变，虽然操作简单，但是产品质量差。

后来采用的是一夹一顶来装夹，车螺纹和车环槽工序分开操作，车螺纹时夹涡轮头端，尾部顶尖顶，进行螺纹车削，螺纹车削后需操作人员取下工件，旋转后夹螺纹前段，顶尖顶涡轮头端，进行环槽车削，而且在两道工序中间需要增加磨床上的工序，再进行环槽车削才可以保证成品尺寸要求，采用这种方式后，震刀和形变的情况有所改善，但是操作起来比较麻烦，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种精车涡轮转子用的托架，保证产品质量，提高生产效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种精车涡轮转子用的托架，包括连接板，所述连接板的上端与机床主轴固定连接，所述连接板的下端固定连接有水平固定杆，所述水平固定杆与所述主轴平行，所述水平固定杆的前端设置有竖直连接杆，所述竖直连接杆的上端设置有托架，所述托架上平行设置有两个固定轴，两个所述固定轴水平共面且与所述机床主轴平行，每个所述固定轴上套装有轴承。

进一步地，所述水平固定杆的前端设置有竖直固定槽，所述竖直固定槽的两个槽壁上对称设置有半圆弧和水平通孔，两个所述半圆弧扣合能够夹持所述竖直连接杆，两个所述水平通孔内共同贯穿有螺栓使两个所述半圆弧夹紧所述竖直连接杆。

进一步地，所述水平固定杆通过螺钉与所述连接板固定连接。

进一步地，所述竖直连接杆的上端面设置有凸起，所述托架的下端面设置有凹槽，所述竖直连接杆与托架凹凸配合且通过螺栓固定连接。

本实用新型一种精车涡轮转子用的托架，配合双顶尖装夹，增加精车过程中涡轮转子旋转的稳定性，能够使受刀分布均匀，防止形变发生，保证了产品质量，提高了生产效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主视示意图；

图2是本实用新型的局部示意图；

图3是本实用新型中水平固定杆的俯视示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、2、3所示，一种精车涡轮转子用的托架，包括连接板1，连接板1的上端与机床主轴2固定连接，连接板1的下端固定连接有水平固定杆3，水平固定杆3与主轴2平行，水平固定杆3的前端设置有竖直连接杆4，竖直连接杆4的上端设置有托架5，托架5上平行设置有两个固定轴6，两个固定轴6水平共面且与机床主轴2平行，每个固定轴6上套装有轴承7。双顶尖装夹配合轴承在中部支撑，使受刀分布均匀，防止形变发生。