[实用新型]一种摩托车车架焊接总成抛丸挂具

权利要求书

1.一种摩托车车架焊接总成抛丸挂具，其特征在于，包括挂板、连接主体和挂钩，所述连接主体包括圆盘Ⅰ、圆盘Ⅱ、圆盘Ⅲ、支撑杆Ⅰ、支撑杆Ⅱ、支撑杆Ⅲ、圆环和主杆，圆盘Ⅰ、圆盘Ⅱ和圆盘Ⅲ从上往下间隔一定距离依次分布且三个圆盘中心均设有直径相同的通孔，主杆直径与通孔的直径相等，主杆从下往上依次穿过圆盘Ⅲ和圆盘Ⅱ的通孔，部分插入圆盘Ⅰ的通孔并与三个圆盘固定连接；支撑杆Ⅰ、支撑杆Ⅱ和支撑杆Ⅲ均由若干金属杆组成，支撑杆Ⅰ一端均匀分布在圆盘Ⅰ外侧面并与之连接，另一端均匀分布并与圆环连接；支撑杆Ⅱ一端均匀分布与圆环连接且连接位置与支撑杆Ⅰ的连接位置共同等分圆环，另一端均匀分布在圆盘Ⅱ外侧面并与之连接；支撑杆Ⅲ一端均匀分布在圆盘Ⅱ的下表面靠近边缘位置并与之连接且连接位置与支撑杆Ⅱ的连接位置共同等分圆盘Ⅱ，另一端与圆盘Ⅱ和圆盘Ⅲ之间的主杆连接；所述挂钩包括直杆和弯钩，直杆和弯钩一体成型，挂钩竖直固定在连接主体上且弯钩背向主杆，便于悬挂车架焊接总成，挂钩由若干挂钩Ⅰ和若干挂钩Ⅱ组成，若干挂钩Ⅰ形成的圆周小于和若干挂钩Ⅱ形成的圆周且挂钩Ⅰ和挂钩Ⅱ位于不同的高度，挂钩Ⅰ均匀分布且直杆的顶端与支撑杆Ⅰ连接，下端的杆身与圆盘Ⅱ的外侧面固定连接，挂钩Ⅱ均匀分布且直杆的顶端与圆盘Ⅱ的下表面连接，下端的杆身与圆盘Ⅲ的外侧面固定连接；挂板为块状，挂板中心设有贯通两侧面的通孔，用于悬挂抛丸挂具，挂板的下端与圆盘Ⅰ固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车车架焊接总成抛丸挂具，其特征在于，圆盘Ⅰ设置的通孔表面设置有螺纹，挂板的下端的中间设有一凸起的螺纹柱，螺纹柱与圆盘Ⅰ设置的螺纹孔配合连接。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车车架焊接总成抛丸挂具，其特征在于，支撑杆Ⅰ、支撑杆Ⅱ和支撑杆Ⅲ均为八根金属杆。