[实用新型]一种汽车电磁泵生产用放置装置

说明书

本实用新型涉及汽车生产制造技术领域，且公开了一种汽车电磁泵生产用放置装置，包括放置板，放置板下表面的左右两侧且靠近正面的位置处固定连接有两个支撑脚，该支撑脚在放置板的底部纵向延伸有两个，支撑脚一共固定连接有四个，放置板上表面的左侧固定连接有三个固定管。该汽车电磁泵生产用放置装置，通过固定管、第一固定筒、第二固定筒和承托块的设计，可以有效的方便工作人员对不同规格的电磁泵在一个装置上进行安装的效果，使得固定筒能放置于不同规格的电磁泵，扩大适用范围，同时不易出现电磁泵晃动的情况，减少安装时出现的误差，进一步的方便了工作人员操作安装钢珠解决了原有的放置装置不能适用于不同规格的电磁泵的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产制造技术领域，具体为一种汽车电磁泵生产用放置装置。

背景技术

在汽车主机厂平台车型增加、多车型混线生产要求出现、人力成本攀升和生产交货期缩短的压力下，汽车总装厂对于先进装配技术和自动化设备的敏感性大大提高，各汽车厂都在提升总装工艺装备技术水平，采用更先进的装配设备来提高产品质量，以满足新兴市场及提高产品市场竞争力的要求，汽车总装工艺作为汽车制造的最重要环节，在规模、质量、即时性、成本及产品先进性等方面都影响着市场竞争力。

目前汽车总装工艺技术向着模块化、自动化、柔性化、人性化及智能数字化的趋势发展，在对汽车的零配件进行组装的环节中，对电磁泵内部的零件组装是极为重要的一个环节，电磁泵在进行相关的组装时，原有电磁泵的放置装置，大多采用的是在钢板的预打孔上进行放置，这种放置方式导致该装置不能适用于不同规格的电磁泵，这种时候如果放入较小电磁泵，可能出现电磁泵晃动的可能，从而导致安装出现误差，这种方式不便于工作人员对电磁泵安装钢珠，对工作人员来说，大大的降低了工作效率，对工厂来说，大大的降低了生产效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车电磁泵生产用放置装置，具备该装置可以对不同规格的电磁泵进行放置安装的优点，解决了原有的放置装置不能适用于不同规格的电磁泵的问题。

(二)技术方案

为实现上述该装置可以对不同规格的电磁泵进行放置安装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电磁泵生产用放置装置，包括放置板，所述放置板下表面的左右两侧且靠近正面的位置处固定连接有两个支撑脚，该支撑脚在所述放置板的底部纵向延伸有两个，所述支撑脚一共固定连接有四个，所述放置板上表面的左侧固定连接有三个固定管，所述固定管为一种中空构造，所述固定管管体正面的上方螺纹连接有第一紧固螺栓，所述固定管的内腔垂直滑动连接有第一固定筒，所述第一固定筒的筒体正面且与第一紧固螺纹相适配的位置处开设有螺纹孔，所述第一固定筒筒体正面的上方螺纹连接有第二紧固螺栓，所述第一固定筒为一种中空构造，所述第一固定筒的内腔螺纹滑动连接有第二固定筒，所述第二固定筒为一种中空构造，该第二固定筒内壁的上方且靠近筒口的位置处固定连接有承托块，所述第二固定筒的筒体正面且与第二紧固螺栓相对应的位置处垂直开设有开口。

优选的，所述放置板为一种“304不锈钢”钢板，该放置板的上表面为一种光滑的镜面构造。

优选的，所述固定管沿放置板的上表面横向固定有五个，所述固定管在放置板的上表面一共固定连接有十五个。

优选的，所述支撑脚为一种电动伸缩杆，该支撑脚内杆的顶部与放置板的下表面固定连接。

优选的，所述第一紧固螺栓与螺纹孔相适配，该螺纹孔在第一固定筒的筒体上一共开设有三个。

优选的，所述第二紧固螺栓的大小与开口的宽度相适配，该开口的垂直长度与整个第二固定筒的垂直长度相同，所述第二固定筒的垂直长度比第一固定筒的垂直长度短。

优选的，所述固定管的内壁与第一固定筒的外表面相互贴合，该固定管的内壁与第一固定筒的外表面均为光滑的镜面构造。