[实用新型]一种三轮车前减震器及其使用的加强型套筒

说明书

本实用新型提供一种三轮车前减震器及其使用的加强型套筒，所述三轮车前减震器包括方向柱、两减震器、分别设置在方向柱与减震器间的转向联板、上联板，每一减震器包括柄杆、加强型套筒、外簧，加强型套筒套装于柄杆的下部，外簧套装于转向联板和加强型套筒之间的柄杆外侧，台肩与柄杆之间设有防尘装置，防尘装置包括防尘封和油封，外簧和柄杆之间套装有防尘波纹套，防尘装置位于防尘波纹套的下端内侧。本实用新型在外簧和柄杆之间设置防尘波纹套，防尘装置被封在防尘波纹套的内侧，能99％将沙土，风尘隔离，保护了柄杆作动部位不被破坏，从而保护油封不被破坏，防止减震器漏油；防尘波纹套避免了阳光直接照射到防尘封上面，降低防尘封老化速度。

技术领域

本实用新型属于三轮车减震行业，具体涉及一种三轮车前减震器及其使用的加强型套筒。

背景技术

现有的三轮车前减震器的结构如图1、图2所示，包括方向柱、两减震器、分别设置在方向柱与减震器间的转向联板、上联板，所述转向联板和上联板分别固定连接于两减震器之间，所述方向柱的上、下端分别与转向联板和上联板固定连接，每一所述减震器包括柄杆、套筒、外簧，所述套筒套装于柄杆的下部，所述外簧套装于转向联板和套筒之间的柄杆外侧，所述套筒的上端与柄杆之间设有防尘装置，所述防尘装置包括防尘封和油封，柄杆的下部在套筒内滑动，通过外簧吸收三轮车前轮处的震动。上述利用防尘封的防尘方式只适用于良好环境，例如道路干净、空气中沙尘少等的环境，但对于恶劣的环境，如多为泥泞道路、沙漠地区、空气中沙尘较多等环境，防尘封的局限性就凸显出来了，造成这样的原因在于：1、恶劣的环境会导致防尘封的唇口失效，失去防尘作用，沙尘进入到油封中，导致油封唇口割裂，造成减震器漏油；2、飞起的沙粒撞击到柄杆作动部位，导致柄杆表面出现凹坑、划伤，在减震器震动时这种缺陷划伤防尘封唇口或者油封唇口，导致漏油。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种三轮车前减震器及其使用的加强型套筒，能将大部分粗大的颗粒隔绝，保护好防尘封和柄杆，还能防止长期的紫外线照射造成防尘封失效。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种三轮车前减震器，包括方向柱、两减震器、分别设置在方向柱与减震器间的转向联板、上联板，所述转向联板和上联板分别固定连接于两减震器之间，所述方向柱的上、下端分别与转向联板和上联板固定连接，每一所述减震器包括柄杆、加强型套筒、外簧，所述加强型套筒套装于柄杆的下部，所述外簧套装于转向联板和加强型套筒之间的柄杆外侧，所述加强型套筒的左右两侧均设有加强筋板；

所述加强型套筒的上端设有台肩，所述外簧的下端设于台肩的外侧，所述台肩与柄杆之间设有防尘装置，所述防尘装置包括防尘封和油封，所述外簧和柄杆之间套装有防尘波纹套，所述防尘装置位于防尘波纹套的下端内侧。

其中，所述防尘波纹套由上端板、上圆柱形套管段、波纹管段、下圆柱形套管段和下端板一体成型，所述下端板的下端面与台肩的台阶面抵接，所述下圆柱形套管段套设于外簧的下端和台肩之间。

优选的，所述外簧的上端嵌装于转向联板的下端。

其中，所述防尘封和油封之间设有卡簧，所述油封的下方设有铜套。

进一步，所述柄杆的下端设有中空腔，所述中空腔内从上往下依次设置有导向杆、回位弹簧和柱塞，所述导向杆的外侧套装有油环。

本实用新型还提供一种三轮车前减震器用加强型套筒，包括套筒本体、设于套筒本体左右两侧的加强筋板，所述加强型套筒的上端设有台肩，所述加强筋板自台肩下端向下延伸至加强型套筒的底端，所述加强筋板的横截面为T形，所述加强筋板的尾端与套筒本体一体成型并通过圆角过度。

其中，所述加强筋板的外端面上部设有梯形凹槽，下部设有弧形凹槽。

其中，所述套筒本体的前侧中部设有两个左右对称设置的泥瓦安装孔柱，下部设有一个供轮轴穿过的安装孔道。