[实用新型]一种新型充气泵

说明书

本实用新型公开了一种新型充气泵，包括有电机和气泵，气泵上设置有充气口，电机和气泵置于一外壳内，外壳内设置有收纳腔，外壳上在所述收纳腔的外侧设置有一推拉门，电机与气泵之间设置有封闭式齿轮盒，电机通过封闭式齿轮盒内的齿轮组驱动气泵的气缸运转，气泵的气缸与所述电机之间设置有尼龙层，气泵上设置有放气按钮，该放气按钮上连接有阀杆，阀杆的下端设置有弹簧，按下放气按钮时，充气口与气泵上设置的放气口相连通。本实用新型的优点在于：结构合理，收纳整洁，使用寿命长，且具有放气功能。

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎充气设备，尤其指一种新型充气泵。

背景技术

随着人们生活水平的提高，私家车已经越来越多地进入人们家庭中，车辆长期使用，车胎会出现缺气的现象，这时就需要对轮胎进行补气；期初轮胎补气时需要到汽车维修店或者4S店中进行，随着车载充气泵的诞生，对轮胎进行补气也变得十分方便。

充气泵，体积小，携带方便，可以储藏于车辆的后备箱中，其通过内部马达的运行来实现补气。现有的充气泵由于设计上的缺陷，充气时间一长，气缸的热量传递至电机会导致电机寿命的缩短，且使用过程会产生抖动和发出噪音；另外，多数的充气泵没有用于收纳充气管、电源线的收纳结构，充气管、电源线只能散乱成一团或者用其它物品(绳子、铁丝)来进行捆扎；因此，现有充气泵的结构有待进一步改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构合理，收纳整洁，使用寿命长，且具有放气功能的一种新型充气泵。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种新型充气泵，包括有电机和气泵，气泵上设置有充气口，电机和气泵置于一外壳内，外壳内设置有收纳腔，外壳上在所述收纳腔的外侧设置有一推拉门，电机与气泵之间设置有封闭式齿轮盒，电机通过封闭式齿轮盒内的齿轮组驱动气泵的气缸运转，气泵的气缸与所述电机之间设置有尼龙层，气泵上设置有放气按钮，该放气按钮上连接有阀杆，阀杆的下端设置有弹簧，按下放气按钮时，充气口与气泵上设置的放气口相连通。

优化的技术措施还包括：

上述的外壳内设置用于固定气泵的固定卡扣，固定卡扣的上端设置有钩状部，气泵上设置有与所述钩状部相适配的卡扣槽。

上述的外壳内所述收纳腔的内侧设置有分隔板，该分隔板上制有与充气管相适配的凹槽。

上述的电机上设置有散热风扇，外壳上在对应散热风扇位置设置有散热孔。

上述的外壳内制有与所述推拉门相适配的滑槽，推拉门的外侧设置有一凸块。

上述的外壳由第一壳体和第二壳体对合而成。

本实用新型一种新型充气泵，其设置有用于收纳充气管、电源线的收纳腔，并在收纳腔外设置有推拉门，能够有效避免收纳时线的凌乱，使充气泵的收纳变得整洁；电机与气泵之间采用封闭式齿轮盒连接传动，能够减小运行的噪音，气泵的气缸与电机之间设置有尼龙层，减少了气缸热量向电机的传递，能够有效提高电机的使用寿命，进而提高充气泵的整机寿命。本充气泵还有放气功能，当胎压过高时，可以通过放气按钮来进行放气来降低胎压。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1去掉第一壳体后的结构示意图；

图3是图2中A部放大图；

图4是图2中电机与气泵的结构示意图；

图5是图4去掉封闭式齿轮盒的盒盖后的结构示意图；

图6是图4中放气按钮的装配示意图。

具体实施方式