[实用新型]一种润滑导向结构

说明书

本实用新型公开一种润滑导向结构，包括穿插配合的导杆和导向套，所述导向套的一端设置有一储油机构和向导向套内壁添加润滑油的伸缩油囊，在导向套内绕导向套周向设置有一输油环管，输油环管上设置有与导向套内壁连通的输油孔，在储油机构和伸缩油囊之间设置有自储油机构向伸缩油囊单向导油的第一单向阀，在伸缩油囊和输油环管之间设置有自伸缩油囊向输油环管单向导油的第二单向阀，该润滑导向机构添加润滑油快速方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具领域，更具体地说，它涉及一种润滑导向结构。

背景技术

在汽车零部件生产中，经常需要用到一些模具，例如冲压模具。冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

随着汽车行业的发展对汽车零件的精度要求越来越高，现有的冲压模具在冲压汽车零件的时候，一般均会在模具上设置导向结构以确保冲压位置的精确性，从而提高产品的精度。现有的导向机构一般包括设置在上模上的导杆和设置在下模上的导向套，通过导杆与导向套的穿插配合使上模下压位置保持垂直，但是，导杆与导向套的配合存在摩擦，使用一段时间后会导致磨损，从而导致两者配合的卡涩，甚至卡死，现有的手段一段通过在导向套内设置润滑结构或者添加润滑油，润滑结构一般采用石墨润滑层，但是使用一段时间后石墨会消耗导致导向套与导杆之间存在间隙；而添加润滑油，由于导向套与导杆的紧密配合，润滑油添加难度大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种润滑油添加方便的润滑导向结构。

为实现上述目的，通过以下技术手段实现：一种润滑导向结构，包括穿插配合的导杆和导向套，所述导向套的一端设置有一储油机构和向导向套内壁添加润滑油的伸缩油囊，在导向套内绕导向套周向设置有一输油环管，输油环管上设置有与导向套内壁连通的输油孔，在储油机构和伸缩油囊之间设置有自储油机构向伸缩油囊单向导油的第一单向阀，在伸缩油囊和输油环管之间设置有自伸缩油囊向输油环管单向导油的第二单向阀。

进一步优化为：所述伸缩油囊包括伸缩套、伸缩套一端与导向套外壁固定的定型板、伸缩套远离定型板的一端设置的按板以及位于定型板和按板之间的复位弹簧。

进一步优化为：所述储油机构的底部和定型板之间设置有导油管，所述第一单向阀设置于导油管靠近定型板的一端，在输油环管和定型板之间设置有输油管，所述第二单向阀设置于输油管靠近定型板的一端。

进一步优化为：所述输油孔绕输油环管周向间隔设置有若干个。

进一步优化为：所述导向套的一端一体设置有一安装块，所述安装块上设置有一凹槽，所述定型板固定在凹槽底部，所述储油机构设置于安装块远离凹槽的一端。

进一步优化为：所述按板与凹槽之间设置有导向机构，所述导向机构包括于按板的上下端凸设的导向块以及于凹槽的上下端沿着按板按压方向延伸设置的与导向块滑移配合的导向槽。

进一步优化为：所述安装块上设置有一注油孔，注油孔上设置有一可打开或者关闭所述注油孔的封塞。

进一步优化为：所述储油机构外壁设置有观察油位的观察窗。

进一步优化为：于按板的上下端两侧均设置有所述导向块。

进一步优化为：所述伸缩套由橡胶或硅胶或柔性塑料制成。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：在导向套一端设置伸缩油囊和储油机构，伸缩油囊受力收缩时，能够自伸缩油囊向导向套内壁输送润滑油，伸缩油囊内部设置复位弹簧，伸缩油囊失去外力时在复位弹簧作用下降出油机构内的润滑油输送到伸缩油囊内使伸缩油囊复原，储油机构添加润滑油和观察润滑油方便，该润滑导向机构添加润滑油快速方便。