[实用新型]用于无线充气泵的模块化电池结构

说明书

本实用新型公开了一种用于无线充气泵的模块化电池结构，属一种充气泵辅助结构，包括电池体，电池体的外部套装有外壳体，外壳体的外壁上设有牵拉槽，外壳体的外部还套装有套筒体，套筒体的内壁上设有与牵拉槽相配合的拉扣，套筒体的内底部还安装有极板，极板上设有两个电极片，电池体上的电极位于其前端的两侧上，两侧的电极分别与两个电极片的位置相对应。通过在电池体的外部安装外壳体，再将外壳体卡合在套筒体的内壁上，进而使两者形成可拆卸式的结构，当电池体插入套筒体时，电池体上的电极与套筒体内的电极片接触，从而使充气泵的电路导通，而当套筒体与无线充气泵的壳体连接为一体时，即可在需要使用时装入电池体，操作较为方便。

技术领域

本实用新型涉及一种充气泵辅助结构，更具体的说，本实用新型主要涉及一种用于无线充气泵的模块化电池结构。

背景技术

车用充气泵又叫充气机、打气机、充气泵，通过内部马达的运转来工作。原理为马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中，使用了大气压的原理来同汽车轮胎、皮球、橡皮船充气。考虑到车载充气泵的便携性问题，目前市面上的充气泵大多集成有蓄电池，但其蓄电池大多是内置的，无法更换，实际使用中给用户带来诸多不便，在充气泵非使用状态时亦增加了充气泵本身的重量，因此有必要针对现有的充气泵结构进行研究和改进。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于针对上述不足，提供一种用于无线充气泵的模块化电池结构，以期望解决现有技术中无线充气泵内置的电池不便于更换，使用存在不便，且增加充气泵本身的重量等技术问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所提供的一种用于无线充气泵的模块化电池结构，包括电池体，所述电池体的外部套装有外壳体，所述外壳体的外壁上设有牵拉槽，所述外壳体的外部还套装有套筒体，所述套筒体的内壁上设有与所述牵拉槽相配合的拉扣，所述套筒体的内底部还安装有极板，所述极板上设有两个电极片，所述电池体上的电极位于其前端的两侧上，两侧的所述电极分别与两个电极片的位置相对应。

作为优选，进一步的技术方案是：所述电池体与所述电极之间还设有通断开关，所述通断开关置于电池体的侧面上，并通过所述外壳体安装固定。

更进一步的技术方案是：所述套筒体与无线充气泵的壳体连接为一体。

更进一步的技术方案是：电池体、外壳体与套筒体的外部轮廓均为圆柱形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：通过在电池体的外部安装外壳体，再将外壳体卡合在套筒体的内壁上，进而使两者形成可拆卸式的结构，当电池体插入套筒体时，电池体上的电极与套筒体内的电极片接触，从而使充气泵的电路导通，而当套筒体与无线充气泵的壳体连接为一体时，即可在需要使用时装入电池体，无需使用时将电池体从套筒体中取出，操作较为方便，并且也降低了非使用状态下充气泵自身的重量，同时本实用新型所提供的一种用于无线充气泵的模块化电池结构简单易行，适于在各类规格的无线充气泵上使用，应用范围广阔。

附图说明

图1为用于说明本实用新型一个实施例的结构示意图；

图中，1为电池体、2为外壳体、3为牵拉槽、4为套筒体、5为极板、6为电极片、7为通断开关、8为电极。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。