[实用新型]多级缸抽油机

说明书

本实用新型涉及抽油机技术领域，是一种多级缸抽油机，包括箱体、抽油杆和钢丝绳，箱体内设有至少一组液压升降装置；液压升降装置内设有配重组件，液压升降装置内固定安装有能使配重组件实现上下举升运动的主液压缸；箱体的顶面中央设有能与其箱体内联通的换向孔，对应换向孔左方位置的箱体的顶面上设有换向组件，换向组件上安装有钢丝绳。本实用新型结构合理而紧凑，构思巧妙，通过设置多个液压缸降低其往复速度，从而减轻油缸磨损并且能降低油缸长度易于加工；通过在箱体内设置下升降座以及在下升降座内设置上升降座，从而减少其安装所需空间；通过设置可调配重，便于精准的调整抽油杆与配重组件间的平衡，具有安全、方便和快捷的特点。

技术领域

本实用新型涉及抽油机技术领域，是一种多级缸抽油机。

背景技术

现有液压式抽油机在使用过程中，通常由电动机带动液压油泵旋转，并由液压油泵将液压油箱的液压油吸出后泵入给换向阀，换向阀再把液压油输送到油缸，从而实现油缸往复运动，因此，通过钢丝绳将油缸的动力传递至抽油杆，实现抽油杆做上下运动。然而，现有常用的液压式抽油机均采用单缸油缸，由于单缸油缸长度长不仅不易于加工，而且在使用时不利于安装在固定架上，除此以外，采用单缸油缸的抽油机，由于往复速度大，会造成油缸磨损加重的问题。

现有液压式抽油机在使用过程中，通常由电动机带动液压油泵旋转，并由液压油泵将液压油箱的液压油吸出后泵入给换向阀，换向阀再把液压油输送到油缸，从而实现油缸往复运动，因此，通过钢丝绳将油缸的动力传递至抽油杆，实现抽油杆做上下运动。然而，现有常用的液压式抽油机均采用单缸油缸，由于单缸油缸长度长,不仅不易于加工，而且在使用时安装和维修都不方便，除此以外，采用单缸油缸的抽油机，由于往复速度大，会造成油缸磨损加重的问题。

发明内容

本实用新型提供了一种多级缸抽油机，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有单缸抽油机不易加工、安装、更换和维修以及油缸磨损速度快的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种多级缸抽油机包括箱体、钢丝绳和至少一个由上至下叠加在一起的升降座，箱体内设有配重组件，箱体的顶面中央设有能与其箱体内联通的换向孔，对应换向孔左方位置的箱体的顶面上设有换向组件，换向组件上安装有钢丝绳，钢丝绳呈开口向下的倒凵形，钢丝绳的左部下端能与抽油杆固定安装在一起，钢丝绳的右部下端穿过换向孔后与配重组件上端中央固定安装在一起；所有升降座均位于配重组件下方，每两组相邻的升降座间均固定安装有能使位于上方的升降座实现上下举升运动的副液压缸，位于最上方的升降座内固定安装有能使配重组件实现上下举升运动的主液压缸，主液压缸上端与配重组件固定安装在一起，位于最下方的升降座与箱体底面之间固定安装有能使位于最下方的升降座实现上下举升运动的升降液缸。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述箱体内可设有两个升降座，位于下方的升降座为下升降座，位于上方的升降座为上升降座；升降液缸为一级液压缸，副液压缸为二级液压缸、主液压缸为三级液压缸；箱体与下升降座之间固定安装有能使下升降座实现上下举升运动的一级液压缸；下升降左与上升降座之间固定安装有能使上升降座实现上下举升运动的二级液压缸；上升降座与配重组件之间固定安装有能使配重组件实现上下举升运动的三级液压缸。

上述上升降座可与下升降座均呈开口向上的倒几形，上升降座套装在下升降座内；下升降座包括外主架、外左升降边缘和外右升降边缘，外主架呈凵形，外主架左侧上端固定有外左升降边缘，外主架右侧上端固定有外右升降边缘，一级液压缸包括左一缸和右一缸，外左升降边缘与箱体之间固定安装有左一缸，外右升降边缘与箱体之间固定安装有右一缸；上升降座包括内主架、内左升降边缘和内右升降边缘，内主架呈凵形，内主架左侧上端固定有内左升降边缘，内主架右侧上端固定有内右升降边缘，二级液压缸包括左二缸和右二缸，内左升降边缘与外主架之间固定安装有左二缸，内右升降边缘与外主架之间固定安装有右二缸；三级液压缸包括左三缸和右三缸，内主架内左右对称固定安装有左三缸和右三缸，左三缸上端和右三缸上端均与配重组件固定安装在一起。